Por Jorge Hori* Smart city ou cidade inteligente é uma criação ou desenvolvimento de base comercial, assumida pela academia e por segmentos da sociedade como a cidade do futuro. Emergiu pelo "marketin (...)
Por Jorge Hori* A Câmara dos Deputados, em retaliação à hostilização de seus membros pelos sindicatos, aproveitou o projeto da reforma trabalhista para acabar com a obrigatoriedade de contribuição do (...)
Por Jorge Hori* Recentes estudos do ITDP Brasil (sigla em inglês para Institute for Transportation and Development Policy) em relação à regulação de vagas em edificações no Rio de Janeiro restabelecem (...)
Por Jorge Hori* Trabalhadores que puderam comprar um carro financiado, durante o "boom" ocorrido na primeira década, encontraram nos aplicativos tipo Uber a saída para poder pagar as prestações e aind (...)
Por Jorge Hori* Os aplicativos de chamada de táxi e automóveis particulares, do tipo Uber, são os principais vilões da queda de demanda dos estacionamentos. Com a melhoria gradual da economia, o que (...)
Por Jorge Hori* Brasília está em permanente crise política. Todo dia há novidades, geradoras de grande audiência nos jornais, nos canais pagos e manifestações na rede social. Para quem vive delas o Br (...)
Por Jorge Hori* O uso e ocupação do solo urbano são promovidos pelos decisores: os que, em função de condições econômicas ou de poder, decidem onde morar, onde construir para os outros morarem, onde i (...)
Por Jorge Hori* A área central da cidade de São Paulo foi, no século passado, o principal polo de atração das atividades urbanas. Chegou, em consequência, a um nível de saturação, o que causou a disp (...)
Por Jorge Hori* O Plano Diretor de São Paulo, complementado pela Lei de Zoneamento, estabeleceu políticas contraditórias em relação aos estacionamentos. De um lado estabeleceu diversas restrições (...)
Por Jorge Hori* São Paulo é a capital dos negócios da América Latina porque atrai capitais nacionais e estrangeiros, cuja gestão é feita pelos escritórios localizados na cidade. O acesso aos principai (...)
Por Jorge Hori* Com a eclosão da nova crise política provocada pela delação superpremiada de Joesley Batista e seus asseclas o meio político ficou paralisado. Há quem diga que foi uma conspiração (...)
Por Jorge Hori* Além dos pontos analisados no artigo anterior, o projeto de lei sobre a reforma trabalhista, ora em discussão no Senado Federal, contém outros pontos que irão afetar significativamente (...)
Por Jorge Hori* O Senado Federal começará a discutir o projeto de lei, já aprovado pela Câmara Federal, sobre a dita reforma trabalhista. O Governo, com apoio e pressão da classe empresarial, quer uma (...)
Por Jorge Hori* Dentre as ideias para viabilizar economicamente a concessão do Estádio Municipal do Pacaembu, uma delas é construir uma garagem subterrânea. Embora não detalhada, poderia ser debaixo d (...)
Por Jorge Hori* Cresce entre os técnicos em mobilidade urbana a percepção de que o transporte compartilhado, por automóvel, é uma das melhores medidas para melhorar a mobilidade urbana, nas grandes ci (...)
Por Jorge Hori* A discussão sobre os aplicativos de chamada de carros para o serviço pago de transporte individual renovou o confronto entre as visões jurídicas com as populares. A visão popular quer (...)
Por Jorge Hori* O prefeito de São Paulo, João Dória, apresentou a proposta do Programa de Metas da sua gestão, em cumprimento ao previsto na Lei Orgânica do Município, desde 2008. A apresentação do Pr (...)
Por Jorge Hori* O Secretário de Mobilidade Urbana do Município, Sérgio Avelleda, em palestra na Fundação Getúlio Vargas, apontou como uma das medidas em estudo pela Prefeitura de São Paulo a criação d (...)
Por Jorge Hori* A aprovação pelo Congresso Nacional de projeto de lei que amplia a terceirização e o trabalho temporário traz impactos diretos sobre a atividade de estacionamentos pagos. De uma parte, (...)
Por Jorge Hori* Os estacionamentos pagos tendem a ampliar a automação, incorporando os avanços tecnológicos. Ingresso e saída automatizados dos carros já estão amplamente adotados, mas ainda dependem (...)
Por Jorge Hori* Os jornais brasileiros, com repercussão em sites específicos, como o Parking News, divulgaram uma pesquisa feita pela Tomtom, sobre as cidades mais congestionadas do mundo. O Rio de Ja (...)
Por Jorge Hori* A lei brasileira que regula as Parcerias Público-Privadas, conhecidas como PPPs, define um piso mínimo de R$ 20 milhões. Estaria em estudo dentro do Governo a redução desse piso para q (...)
Por Jorge Hori* As perspectivas gerais da economia brasileira o associado as encontrará diariamente na mídia. Não precisa da informação ou seleção de informações promovida pelo Sindicato. Mas, diante (...)
Os estacionamentos, como atividade econômica, não têm sido objeto de estudos acadêmicos, tampouco de modelagens por consultores. As avaliações são simplificadas, (...)
Por Jorge Hori* As garagens coletivas são originalmente uma atividade de locação de espaços para os proprietários estacionarem o seu carro. Essa visão de negócio permanece ainda nos dias de hoje, mas (...)
Por Jorge Hori* O mundo passa por um irreversível processo de urbanização, com a maioria da sua população vivendo nas cidades. O Brasil já está mais avançado nesse processo, com cerca de 80% da sua po (...)
Por Jorge Hori* O mês de fevereiro era sempre esperado com grande expectativa pelo setor automobilístico, em função de uma demanda sazonal: a compra de um carro para o filho ou filha que passou no ves (...)
Por Jorge Hori* Os flanelinhas são uma praga que assola os usuários de carros que se destinam a áreas de concentração de atividades econômicas, sem disponibilidade de vagas em estacionamentos (...)
Por Jorge Hori* Dentro da estratégia do novo prefeito de São Paulo de privilegiar micro-ações que geram notícias na mídia, dando-lhe visibilidade e aceitação popular, os problemas estruturais ainda nã (...)
Por Jorge Hori* O final de 2016 trouxe indícios de reanimação da economia brasileira. O mais importante é a retomada dos empregos no comércio nos três últimos meses, com mais admissões do que desligam (...)
Por Jorge Hori* As garagens em edifícios comerciais se transformaram num importante negócio imobiliário no qual prestadores de serviços de estacionamento geram receita, apresentam baixa vacância e gar (...)
Por Jorge Hori* As cidades brasileiras, num futuro próximo, tenderão a funcionar de forma muito diferente, embora mantendo algumas características básicas. A principal característica que (...)
Por Jorge Hori* Os estacionamentos pagos são os mais afetados pela inovação tecnológica dos aplicativos de chamada de táxis e carros particulares. A empresa líder, para conquistar (...)
Por Jorge Hori* A busca por um estacionamento pago nunca é a primeira opção do usuário, isto é, o estacionamento representa uma parte de sua movimentação pela cidade, e pode ser ou não uma opção. É (...)
Por Jorge Hori* As notícias divulgadas pelos informativos Parking News sobre os problemas de estacionamento em cidades do Interior se concentram na falta de vagas em vias públicas e dificuldades de im (...)
Por Jorge Hori* Com a emergência da 4ª Revolução Industrial, a primeira impressão para quem está no setor de estacionamentos é de que os "Estacionamentos 4.0" seriam os serviços atuais, mais informati (...)
Por Jorge Hori* A mobilidade urbana evoluirá em ciclos: o ciclo atual é de crescimento das frotas e da circulação de automóveis, com aumento dos congestionamentos e busca de alternativas das pessoas p (...)
Matéria publicada na Gazeta do Povo sob o título acima e replicada no Parking News da semana passada (18) repete os mantras e ilusões dos anticarros com relação ao futuro das cidades. O conteúdo do te (...)
Por Jorge Hori* Está sendo realizada em Quito, capital do Equador, entre os dias 17 e 20, a terceira Conferência das Nações Unidas sobre a Habitação e o Desenvolvimento Urbano, a Habitat III. A tônica (...)
Por Jorge Hori* No 5º Congresso Brasileiro de Estacionamentos, realizado em São Paulo de 4 a 6 de outubro, um típico millennial repetiu uma visão já tradicional sobre o momento em que vivemos, de alta (...)
Por Jorge Hori* Eleito já no primeiro turno, de forma tão surpreendente que nem mesmo ele esperava, Dória Jr. tem sustentação eleitoral para promover as mudanças que pretende fazer. Embora não tenha a (...)
Por Jorge Hori* A inovação tecnológica colocou dentro dos automóveis a chamada automação embarcada. Substituindo inicialmente os marcadores analógicos por digitais, começando a sinalizar automaticamen (...)
Por Jorge Hori* As mudanças nos serviços remunerados de transporte individual de passageiros, tradicionalmente conhecidos como táxis, afetam substancialmente os serviços de estacionamentos pagos (...)
Por Jorge Hori* O Uber, supostamente, um aplicativo de integração entre usuários e prestadores de serviço de transporte individual, na prática é uma grande empresa de táxi, assumindo um papel que o Po (...)
Por Jorge Hori* A economia brasileira deve retomar lentamente um processo continuado ascendente de crescimento revertendo o processo descendente em que ingressou a partir do segundo semestre de (...)
Por Jorge Hori* A aproximação casa-trabalho e vice-versa é a única saída para a crise de mobilidade nas cidades, revertendo a principal motivação que levou o ser humano a deixar a vida rural para pref (...)
Por Jorge Hori* Os estacionamentos em imóveis mistos precisam conciliar as condições de segurança, comodidade e compartilhamento. A solução mais simples é o estacionamento compartilhado (...)
Por Jorge Hori* Oitenta anos depois que os arquitetos que se acham donos do urbanismo decidiram que a forma de vivermos em cidade seria com a separação das funções urbanas, estamos mudando (...)
Por Jorge Hori* Como os candidatos a prefeito se posicionam em relação a problemas da cidade que afetam as atividades de estacionamento? Para o encaminhamento enunciamos hoje e em próximos artigos as (...)
Por Jorge Hori* Os planos para a cidade de São Paulo, assim como as propostas dos candidatos a prefeito, se baseiam na premissa de que São Paulo vai continuar crescendo (...)
Por Jorge Hori* O prefeito de São Paulo acredita religiosamente que o futuro da mobilidade urbana será da bicicleta e quer passar para a história como o precursor de uma tendência inevitável. Mas o fa (...)
Por Jorge Hori* A liberação do carro compartilhado do rodízio é, ao mesmo tempo, uma boa e uma má notícia para o motorista. De uma parte, o usuário que tem acesso a um local para retirar o carro não p (...)
Por Jorge Hori* A Prefeitura de São Paulo lançou mais uma tentativa de automatizar o uso das vagas de estacionamentos rotativos, mais conhecida como Zona Azul (...)
Por Jorge Hori* A mudança do perfil da frota de automóveis vem gerando um problema adicional para os estacionamentos. A emergência dos SUVs e sua aceitação pelo mercado fazem com que os carros grandes (...)
Por Jorge Hori* Depende do ponto de vista e do usuário: para os motoristas, fechada. Para os moradores que querem sair de carro, fechada. Para os ciclistas, aberta. Para os que querem passear na aveni (...)
Por Jorge Hori* A atividade de estacionamento pago deve acompanhar ou até se antecipar à evolução tecnológica. Dois novos importantes elementos estão emergindo, podendo envolver os (...)
Por Jorge Hori* Você certamente já se deparou em São Paulo, como em outras cidades do mundo, com um estacionamento de bicicletas, na rua. Patrocinado (...)
Por Jorge Hori* Se ainda não existe, está próximo de ser inventado e colocado na praça muito proximamente. Quando o motorista colocar o seu local de origem e destino (...)
Por Jorge Hori* Tem sido senso comum que a crise econômica atual tem como fundamento a falta de confiança dos agentes econômicos em produzir e investir. Essa já é decorrente da falta (...)
Por Jorge Hori* Em São Paulo há muitos terrenos sem construção, ocupados por estacionamentos. A Prefeitura Municipal, na gestão Haddad, quer acabar com eles porque acha que não cumprem (...)
