Economia ganha fôlego com novo governo
Por Jorge Hori* - A incontestável eleição de Jair Bolsonaro para a Presidência de República, para um mandato entre 2019 e 2022, em acirrada disputa contra o lulo-petismo, traz para o mercado uma fase (...)
Novo cenário econômico vai favorecer estacionamentos
Por Jorge Hori* - Com a definição no próximo domingo, dia 28 de outubro de 2018, da eleição do novo presidente e de novos governadores, a economia brasileira terá no futuro próximo três etapas, a prim (...)
Atenção para as oportunidades no primeiro semestre de 2019
Por Jorge Hori* - Com votação recorde, o novo Governo terá um forte apoio popular para pressionar o novo Congresso, a favor das medidas (...)
Uma visão otimista para a economia e os estacionamentos
Por Jorge Hori* - Semana passada descrevemos um cenário, que pode ser considerado pessimista, com o presidente da República (...)
Novo governo e perspectivas de recessão
Por Jorge Hori* - Eleito no final de outubro, o novo presidente desenvolverá a preparação das suas ações no Governo. Naturalmente, o seu foco será a política econômica, para impulsionar o crescimento (...)
Eleições e as três grandes reformas econômicas para 2019
Por Jorge Hori* - Há três grandes reformas econômicas em questão, com as eleições presidenciais: duas já estão aprovadas (trabalhista e EC do Teto de Gastos Públicos), com propostas de candidatos de r (...)
Os candidatos e as propostas para a mobilidade urbana
Por Jorge Hori* - Os programas oficiais dos candidatos pouco cuidam das questões urbanas e, em particular, da mobilidade urbana, com exceção do programa do PT. Isso decorreria do fato de que o program (...)
A eleição para presidente e o cenário econômico de 2019
Por Jorge Hori* - O cenário econômico de 2019 será fortemente influenciado pela eleição presidencial. De momento, um dos cenários mais prováveis é a tentativa de uma política econômica formulada (...)
Perspectivas econômicas para 2019
Por Jorge Hori* - O desenvolvimento da economia brasileira nos últimos anos foi movido pelo crescimento do consumo das famílias (...)
Estacionamentos e as soluções para a mobilidade
Por Jorge Hori* - Diante dos congestionamentos, algumas pessoas têm buscado soluções alternativas, com apoio governamental e empresas dispostas a investir para oferecer as condições alternativas. Há s (...)
Regiões do Centro têm escassez de estacionamentos
Por Jorge Hori* - O Centro da cidade de São Paulo sofreu um processo de decadência, com a importante colaboração do setor imobiliário, que passou a oferecer alternativas de localização residencial (...)
Estratégias empresariais e eleitorais podem ter algo em comum
Com a proximidade das eleições, nosso colunista anda recebendo pedidos para que analise algumas perspectivas sobre o assunto, até porque andou antecipando em duas semanas alguns fatos que uma revista (...)
Estacionamentos e as regras do Plano Diretor
Por Jorge Hori* - As regras já definidas pelo Plano Diretor da Cidade de São Paulo, que agora começam a se efetivar, com lançamentos imobiliários baseados nas novas regras e os planos anunciados pela (...)
Os estacionamentos e o projeto de revitalização do Centro
Por Jorge Hori* - A Prefeitura de São Paulo lançou proposta de plano para adensar a ocupação do centro expandido da cidade, atraindo 140 mil moradores para a área mediante mecanismos da legislação (...)
Vaga atrai carros ou é essencial para vitalidade de área
Por Jorge Hori* - Em continuidade ao levantamento dos estacionamentos existentes no Centro de São Paulo, foi pesquisada a região que envolve a principal área de escritórios, onde estão as principais r (...)
Estacionamentos pequenos e médios predominam na área da Santa Ifigênia
Ainda no final do século XIX, com a expansão da cafeicultura em São Paulo, os "barões do café" deixaram as residências no Centro para se instalarem em áreas maiores e mais próximas a estações de trem. (...)
Pesquisa parcial no Centro mostra maioria de pequenos estacionamentos
Por Jorge Hori* - O Centro de São Paulo, a partir de um núcleo central, se expandiu em diversas direções, com características distintas, mas todas com um elemento comum, a partir dos anos 60: a decadê (...)
Pesquisa Sindepark aponta maioria de garagens médias em Pinheiros
Por Jorge Hori* - Pesquisa realizada pelo Sindepark no bairro de Pinheiros identificou 110 estacionamentos, contemplando um total de 12.486 vagas. O número médio de vagas indica a predominância de gar (...)
Impactos das leis urbanas para os estacionamentos
Por Jorge Hori* - Ao isentar a área construída com garagens do cálculo do coeficiente de aproveitamento, para efeito da concessão onerosa do direito de construir, as leis urbanas no Município de São P (...)
Estacionamentos e novos modelos de negócios
Por Jorge Hori* - Diante de uma crise econômica que afeta a demanda, a reação inicial das empresas é cortar custos. A expectativa é gerenciar o fluxo de caixa, até que a crise seja superada e a demand (...)
Estacionamentos e os ajustes à demanda
Por Jorge Hori* - O "mercado" caminha no sentido da redução geral da demanda por vagas em estacionamentos pagos. Além da compressão quantitativa decorrente de fatores externos, há substanciais mudança (...)
Impactos da paralisação dos caminhões
Por Jorge Hori* - Uma greve iniciada por grupos isolados de caminhoneiros reivindicando estabilidade nos preços do diesel se transformou, pela mobilização da sociedade, num movimento nacional, gerando (...)
Estacionamentos e a legislação urbanística
Por Jorge Hori* - O centro urbano, historicamente, foi criado para concentrar os meios de defesa contra eventuais tentativas de invasão por inimigos. Concentrava a proteção às autoridades e à riqueza, (...)
Estacionamentos e as estratégias durante ajustes do mercado
Por Jorge Hori* - Os terrenos urbanos eram avaliados, até os anos 60, pelas suas características físicas e localização. Esta em função da disponibilidade de facilidades públicas de acesso ou de ent (...)
Estacionamentos e o crescimento macroeconômico
Por Jorge Hori* Os estacionamentos pagos, como uma atividade econômica, sofreram com a crise econômica geral. Com a retomada do crescimento da economia a expectativa é de que a atividade também volte (...)
Demanda dos estacionamentos
Por Jorge Hori* Os estacionamentos pagos, como uma atividade econômica, sofreram com a crise econômica geral. Com a retomada do crescimento da economia, a expectativa é de que a atividade também (...)
Mercado imobiliário e a visão dos urbanistas
Por Jorge Hori* Os terrenos urbanos eram valorizados pela suas características físicas e localização. Essa última em função da disponibilidade de facilidades públicas de acesso ou de entorno. A unida (...)
Precificação deve ser estratégia para estacionamentos
Por Jorge Hori* Em conversa informal com ilustres transporteiros, uma conclusão pessoal sobre a transferência do transporte de modo individual pelo coletivo é que não está na qualidade do transporte c (...)
A mudança no zoneamento afeta os estacionamentos
Por Jorge Hori* Proposta de mudanças pontuais na lei de zoneamento urbano da cidade de São Paulo vem sofrendo resistência de parte da sociedade, formada por ativistas defensores das diretrizes e regra (...)
Sob nova direção, cidade não deve ter alterações nos estacionamentos
Por Jorge Hori* A Prefeitura de São Paulo está sob nova direção. O novo prefeito não manterá o mesmo estilo do antecessor, mas promete manter os mesmos programas (...)
Mobilidade urbana, solução a curto e longo prazo
Por Jorge Hori* - Para melhorar a vida das pessoas nas cidades pode-se facilitar a mobilidade urbana ou reduzi-la. A primeira opção envolve a ampliação do sistema viário, eliminação dos pontos de conf (...)
Retomada econômica deve aumentar demanda por vagas
Por Jorge Hori* - Os movimentos anticarros, com grande penetração nas redes sociais, fazem campanhas contra os estacionamentos, pela sua crença dogmática de que esses atraem os carros, aumentam assim (...)
Uso de aplicativos aumenta os congestionamentos
Por Jorge Hori* - Pesquisa da Universidade da Califórnia afirma que Waze, Google Maps e outros aplicativos atrapalham mais o trânsito do que ajudam. Segundo as pesquisas, os congestionamentos (...)
Estacionamento é solução e não problema
Por Jorge Hori* Se formos pelas notícias da mídia, no ano que vem não teremos mais carros nas ruas, em todas as cidades do mundo. Se não for ano que vem, será logo depois. Os movimentos mundiais antic (...)
Renda do usuário é que vai impactar mercado de estacionamentos
Por Jorge Hori* 2018 é ano de eleição geral e como tal a opinião publicada, açulada pelos meios de comunicação, fica excitada em acompanhar cada capítulo diário da "novela", mesmo sabendo o que vai ac (...)
Questão estratégica dos estacionamentos está no valor da locação
Por Jorge Hori* Os estacionamentos pagos caminharão em dois sentidos: - um de popularização, pela tentativa de os estacionamentos reduzirem os preços para atrair os clientes (...)
Estacionamentos devem procurar oferecer atrativos
Por Jorge Hori* Os estacionamentos não vão acabar, como a Kodak, que de maior empresa mundial do setor fotográfico teve que recorrer à recuperação judicial para não sumir de vez. A Kodak se acabou - p (...)
Ameaças aos estacionamentos estão fora do setor
Por Jorge Hori* A quarta revolução industrial promete viabilizar a inteligência artificial. O seu grande desafio será evitar a burrice artificial. Evitar a transformação e disseminação de burrices, c (...)
Redução da oferta de aplicativos e o impacto nos estacionamentos
Por Jorge Hori* Quando chegar ao fim a recessão econômica e ocorrer a retomada das atividades econômicas, as empresas de estacionamento pago estarão diante de novos desafios ou será apenas a retomada (...)
Desenvolvimento do comércio depende dos estacionamentos, diz pesquisa
Por Jorge Hori* 76,3 dos consumidores deram resposta positiva à colocação de uma pesquisa da CNDL/SPC (o material da pesquisa foi enviado na íntegra aos associados do Sindepark): "A presença de estaci (...)
Tecnologia não atrai cliente mas é essencial nos estacionamentos
Por Jorge Hori* Estacionamento não é uma demanda primária. É sempre uma demanda derivada da demanda principal que pode ser o local de trabalho, de compras, de lazer, de educação, de saúde e out (...)
Autônomos devem aumentar procura por estacionamento
Por Jorge Hori* Todos os cenários para 2018 indicam uma lenta recuperação da economia e incertezas políticas. São perspectivas que afetam o mundo empresarial, mas que dependem pouco desse. O principa (...)
Terceirização e trabalho intermitente nos estacionamentos
Por Jorge Hori* As empresas de estacionamento enfrentam grandes mudanças, seja pela emergência dos aplicativos de chamada de automóveis, seja agora pela reforma trabalhista. Podem, em tese, ser empre (...)
As bem elaboradas mas inúteis regras para os valets
Por Jorge Hori* A Prefeitura Municipal de São Paulo acaba de regulamentar - por decreto - os serviços de valet de rua, atendendo lei aprovada pela Câmara Municipal. É um primoroso trabalho burocrático (...)
Estacionamentos e as tendências do setor imobiliário
Por Jorge Hori* A nova tendência do mercado imobiliário é o lançamento de edifícios de uso misto, dentro do que foi aprovado no Plano Diretor e das tendências mundiais do urbanismo. Como ficarão as ga (...)
Novas configurações para os estacionamentos
Com o adensamento imobiliário nas grandes cidades, várias pessoas, com alguma posse, optaram em se mudar para o "campo" próximo às cidades da sua região metropolitana e continuar trabalhando na cidade (...)
O fascínio e ilusão do carro autônomo
Por Jorge Hori* O carro autônomo é uma solução cara para um problema desimportante. É uma solução de luxo, para poucos. É um supérfluo, elevado pela mídia das empresas produtoras a um grande objeto de (...)
Final de ano mais otimista para os estacionamentos
Os estacionamentos comerciais têm uma perspectiva mais positiva para o fim de ano de 2017. Mas os impactos serão diferentes, em função das características dos atratores dos veículos. Espera-se, com fu (...)
Os estacionamentos e a reforma trabalhista
Por Jorge Hori* A reforma trabalhista ampliou o leque de alternativas de contratação da mão de obra pelos estacionamentos, mas não se aplica adequadamente a cada categoria ou subcategoria (...)
Terceirização em estacionamentos pode ter restrições
Por Jorge Hori* A terceirização decorre de uma opção de gestão empresarial entre "fazer dentro de casa" ou "comprar pronto". Em princípio, o gestor faz em casa a sua atividade principal e compra de te (...)
Estacionamento 4.0 ainda é só previsão
Por Jorge Hori* Há uma nova onda de mudanças decorrentes das perspectivas da Revolução 4.0, com o big-data, internet das coisas, automação, robotização e outras novas tecnologias. Os arautos dessa rev (...)
Analisando a pesquisa do Sindepark nos Jardins
Por Jorge Hori A região da Avenida Paulista é um dos principais polos de escritórios da cidade de São Paulo, demandando em consequência um grande volume de estacionamentos. Tradicional levantamento fe (...)
Uma perspectiva complexa
Por Jorge Hori* A essência do negócio de estacionamentos pagos é a locação remunerada de um espaço para permanência transitória de um veículo (...)
Mudanças em políticas públicas afetam pouco os estacionamentos
Por Jorge Hori* O transporte coletivo urbano nunca foi e não será um concorrente significativo dos estacionamentos pagos. Os elevados preços relativos dos estacionamentos fazem com que as pessoas que (...)
Futuro dos estacionamentos depende de empreendimentos econômicos
Por Jorge Hori* O futuro dos estacionamentos pagos, na cidade de São Paulo, como em outras grandes capitais brasileiras, dependerá, em primeiro lugar, do desenvolvimento da atividade de gestão de empr (...)
Como funciona o mercado de estacionamentos
Por Jorge Hori* O mercado real de uma garagem/estacionamento é local. A demanda é dada por pessoas dirigindo o seu carro que se destinam ao mesmo imóvel onde está o estacionamento. Pode ser complemen (...)
A atuação dos sindicatos com o fim do imposto sindical
As entidades sindicais, tanto as empresariais como as laborais, ainda estão sob o choque da "extinção do imposto sindical" e na esperança de uma Medida Provisória salvadora que, pelo menos, postergue (...)
Com nova lei, acordo coletivo pode ser diferente da convenção coletiva
Por Jorge Hori* Ainda a respeito da reforma trabalhista, o empresário pode continuar estabelecendo as condições de trabalho, remuneração, benefícios e outras condições com cada empregado que for admit (...)
Regra trabalhista parece flexível mas exige gestão eficiente
Por Jorge Hori* Com a legislação tradicional da CLT o empregador praticamente só tinha a opção de fazer ou não fazer. A opção de fazer era cumprir rigorosamente a legislação, a jurisprudência e as reg (...)
Trabalho intermitente nos estacionamentos exige cautela
Por Jorge Hori* Nos estacionamentos com uma equipe de manobristas e outros empregados a mudança da reforma trabalhista de maior impacto é a regulação do trabalho intermitente. Por essa nova modalidad (...)