Estacionamentos e os ajustes à demanda
Por Jorge Hori* - O "mercado" caminha no sentido da redução geral da demanda por vagas em estacionamentos pagos. Além da compressão quantitativa decorrente de fatores externos, há substanciais mudança (...)
Impactos da paralisação dos caminhões
Por Jorge Hori* - Uma greve iniciada por grupos isolados de caminhoneiros reivindicando estabilidade nos preços do diesel se transformou, pela mobilização da sociedade, num movimento nacional, gerando (...)
Estacionamentos e a legislação urbanística
Por Jorge Hori* - O centro urbano, historicamente, foi criado para concentrar os meios de defesa contra eventuais tentativas de invasão por inimigos. Concentrava a proteção às autoridades e à riqueza, (...)
Estacionamentos e as estratégias durante ajustes do mercado
Por Jorge Hori* - Os terrenos urbanos eram avaliados, até os anos 60, pelas suas características físicas e localização. Esta em função da disponibilidade de facilidades públicas de acesso ou de ent (...)
Estacionamentos e o crescimento macroeconômico
Por Jorge Hori* Os estacionamentos pagos, como uma atividade econômica, sofreram com a crise econômica geral. Com a retomada do crescimento da economia a expectativa é de que a atividade também volte (...)
Demanda dos estacionamentos
Por Jorge Hori* Os estacionamentos pagos, como uma atividade econômica, sofreram com a crise econômica geral. Com a retomada do crescimento da economia, a expectativa é de que a atividade também (...)
Mercado imobiliário e a visão dos urbanistas
Por Jorge Hori* Os terrenos urbanos eram valorizados pela suas características físicas e localização. Essa última em função da disponibilidade de facilidades públicas de acesso ou de entorno. A unida (...)
Precificação deve ser estratégia para estacionamentos
Por Jorge Hori* Em conversa informal com ilustres transporteiros, uma conclusão pessoal sobre a transferência do transporte de modo individual pelo coletivo é que não está na qualidade do transporte c (...)
A mudança no zoneamento afeta os estacionamentos
Por Jorge Hori* Proposta de mudanças pontuais na lei de zoneamento urbano da cidade de São Paulo vem sofrendo resistência de parte da sociedade, formada por ativistas defensores das diretrizes e regra (...)
Sob nova direção, cidade não deve ter alterações nos estacionamentos
Por Jorge Hori* A Prefeitura de São Paulo está sob nova direção. O novo prefeito não manterá o mesmo estilo do antecessor, mas promete manter os mesmos programas (...)
Mobilidade urbana, solução a curto e longo prazo
Por Jorge Hori* - Para melhorar a vida das pessoas nas cidades pode-se facilitar a mobilidade urbana ou reduzi-la. A primeira opção envolve a ampliação do sistema viário, eliminação dos pontos de conf (...)
Retomada econômica deve aumentar demanda por vagas
Por Jorge Hori* - Os movimentos anticarros, com grande penetração nas redes sociais, fazem campanhas contra os estacionamentos, pela sua crença dogmática de que esses atraem os carros, aumentam assim (...)
Uso de aplicativos aumenta os congestionamentos
Por Jorge Hori* - Pesquisa da Universidade da Califórnia afirma que Waze, Google Maps e outros aplicativos atrapalham mais o trânsito do que ajudam. Segundo as pesquisas, os congestionamentos (...)
Estacionamento é solução e não problema
Por Jorge Hori* Se formos pelas notícias da mídia, no ano que vem não teremos mais carros nas ruas, em todas as cidades do mundo. Se não for ano que vem, será logo depois. Os movimentos mundiais antic (...)
Renda do usuário é que vai impactar mercado de estacionamentos
Por Jorge Hori* 2018 é ano de eleição geral e como tal a opinião publicada, açulada pelos meios de comunicação, fica excitada em acompanhar cada capítulo diário da "novela", mesmo sabendo o que vai ac (...)
Questão estratégica dos estacionamentos está no valor da locação
Por Jorge Hori* Os estacionamentos pagos caminharão em dois sentidos: - um de popularização, pela tentativa de os estacionamentos reduzirem os preços para atrair os clientes (...)
Estacionamentos devem procurar oferecer atrativos
Por Jorge Hori* Os estacionamentos não vão acabar, como a Kodak, que de maior empresa mundial do setor fotográfico teve que recorrer à recuperação judicial para não sumir de vez. A Kodak se acabou - p (...)
Ameaças aos estacionamentos estão fora do setor
Por Jorge Hori* A quarta revolução industrial promete viabilizar a inteligência artificial. O seu grande desafio será evitar a burrice artificial. Evitar a transformação e disseminação de burrices, c (...)
Redução da oferta de aplicativos e o impacto nos estacionamentos
Por Jorge Hori* Quando chegar ao fim a recessão econômica e ocorrer a retomada das atividades econômicas, as empresas de estacionamento pago estarão diante de novos desafios ou será apenas a retomada (...)
Desenvolvimento do comércio depende dos estacionamentos, diz pesquisa
Por Jorge Hori* 76,3 dos consumidores deram resposta positiva à colocação de uma pesquisa da CNDL/SPC (o material da pesquisa foi enviado na íntegra aos associados do Sindepark): "A presença de estaci (...)
Tecnologia não atrai cliente mas é essencial nos estacionamentos
Por Jorge Hori* Estacionamento não é uma demanda primária. É sempre uma demanda derivada da demanda principal que pode ser o local de trabalho, de compras, de lazer, de educação, de saúde e out (...)
Autônomos devem aumentar procura por estacionamento
Por Jorge Hori* Todos os cenários para 2018 indicam uma lenta recuperação da economia e incertezas políticas. São perspectivas que afetam o mundo empresarial, mas que dependem pouco desse. O principa (...)
Terceirização e trabalho intermitente nos estacionamentos
Por Jorge Hori* As empresas de estacionamento enfrentam grandes mudanças, seja pela emergência dos aplicativos de chamada de automóveis, seja agora pela reforma trabalhista. Podem, em tese, ser empre (...)
As bem elaboradas mas inúteis regras para os valets
Por Jorge Hori* A Prefeitura Municipal de São Paulo acaba de regulamentar - por decreto - os serviços de valet de rua, atendendo lei aprovada pela Câmara Municipal. É um primoroso trabalho burocrático (...)
Estacionamentos e as tendências do setor imobiliário
Por Jorge Hori* A nova tendência do mercado imobiliário é o lançamento de edifícios de uso misto, dentro do que foi aprovado no Plano Diretor e das tendências mundiais do urbanismo. Como ficarão as ga (...)
Novas configurações para os estacionamentos
Com o adensamento imobiliário nas grandes cidades, várias pessoas, com alguma posse, optaram em se mudar para o "campo" próximo às cidades da sua região metropolitana e continuar trabalhando na cidade (...)
O fascínio e ilusão do carro autônomo
Por Jorge Hori* O carro autônomo é uma solução cara para um problema desimportante. É uma solução de luxo, para poucos. É um supérfluo, elevado pela mídia das empresas produtoras a um grande objeto de (...)
Final de ano mais otimista para os estacionamentos
Os estacionamentos comerciais têm uma perspectiva mais positiva para o fim de ano de 2017. Mas os impactos serão diferentes, em função das características dos atratores dos veículos. Espera-se, com fu (...)
Os estacionamentos e a reforma trabalhista
Por Jorge Hori* A reforma trabalhista ampliou o leque de alternativas de contratação da mão de obra pelos estacionamentos, mas não se aplica adequadamente a cada categoria ou subcategoria (...)
Terceirização em estacionamentos pode ter restrições
Por Jorge Hori* A terceirização decorre de uma opção de gestão empresarial entre "fazer dentro de casa" ou "comprar pronto". Em princípio, o gestor faz em casa a sua atividade principal e compra de te (...)
Estacionamento 4.0 ainda é só previsão
Por Jorge Hori* Há uma nova onda de mudanças decorrentes das perspectivas da Revolução 4.0, com o big-data, internet das coisas, automação, robotização e outras novas tecnologias. Os arautos dessa rev (...)
Analisando a pesquisa do Sindepark nos Jardins
Por Jorge Hori A região da Avenida Paulista é um dos principais polos de escritórios da cidade de São Paulo, demandando em consequência um grande volume de estacionamentos. Tradicional levantamento fe (...)
Uma perspectiva complexa
Por Jorge Hori* A essência do negócio de estacionamentos pagos é a locação remunerada de um espaço para permanência transitória de um veículo (...)
Mudanças em políticas públicas afetam pouco os estacionamentos
Por Jorge Hori* O transporte coletivo urbano nunca foi e não será um concorrente significativo dos estacionamentos pagos. Os elevados preços relativos dos estacionamentos fazem com que as pessoas que (...)
Futuro dos estacionamentos depende de empreendimentos econômicos
Por Jorge Hori* O futuro dos estacionamentos pagos, na cidade de São Paulo, como em outras grandes capitais brasileiras, dependerá, em primeiro lugar, do desenvolvimento da atividade de gestão de empr (...)
Como funciona o mercado de estacionamentos
Por Jorge Hori* O mercado real de uma garagem/estacionamento é local. A demanda é dada por pessoas dirigindo o seu carro que se destinam ao mesmo imóvel onde está o estacionamento. Pode ser complemen (...)
A atuação dos sindicatos com o fim do imposto sindical
As entidades sindicais, tanto as empresariais como as laborais, ainda estão sob o choque da "extinção do imposto sindical" e na esperança de uma Medida Provisória salvadora que, pelo menos, postergue (...)
Com nova lei, acordo coletivo pode ser diferente da convenção coletiva
Por Jorge Hori* Ainda a respeito da reforma trabalhista, o empresário pode continuar estabelecendo as condições de trabalho, remuneração, benefícios e outras condições com cada empregado que for admit (...)
Regra trabalhista parece flexível mas exige gestão eficiente
Por Jorge Hori* Com a legislação tradicional da CLT o empregador praticamente só tinha a opção de fazer ou não fazer. A opção de fazer era cumprir rigorosamente a legislação, a jurisprudência e as reg (...)
Trabalho intermitente nos estacionamentos exige cautela
Por Jorge Hori* Nos estacionamentos com uma equipe de manobristas e outros empregados a mudança da reforma trabalhista de maior impacto é a regulação do trabalho intermitente. Por essa nova modalidad (...)
Estacionamentos têm lugar nas “cidades inteligentes”?
Por Jorge Hori* Smart city ou cidade inteligente é uma criação ou desenvolvimento de base comercial, assumida pela academia e por segmentos da sociedade como a cidade do futuro. Emergiu pelo "marketin (...)
Sem imposto obrigatório, será o fim dos sindicatos?
Por Jorge Hori* A Câmara dos Deputados, em retaliação à hostilização de seus membros pelos sindicatos, aproveitou o projeto da reforma trabalhista para acabar com a obrigatoriedade de contribuição do (...)
Restrição de vagas em imóveis não reduz uso do carro
Por Jorge Hori* Recentes estudos do ITDP Brasil (sigla em inglês para Institute for Transportation and Development Policy) em relação à regulação de vagas em edificações no Rio de Janeiro restabelecem (...)
Revitalização da economia não aumenta clientes nos estacionamentos
Por Jorge Hori* Trabalhadores que puderam comprar um carro financiado, durante o "boom" ocorrido na primeira década, encontraram nos aplicativos tipo Uber a saída para poder pagar as prestações e aind (...)
Os estacionamentos terão os seus clientes de volta?
Por Jorge Hori* Os aplicativos de chamada de táxi e automóveis particulares, do tipo Uber, são os principais vilões da queda de demanda dos estacionamentos. Com a melhoria gradual da economia, o que (...)
Estacionamentos e a crise política
Por Jorge Hori* Brasília está em permanente crise política. Todo dia há novidades, geradoras de grande audiência nos jornais, nos canais pagos e manifestações na rede social. Para quem vive delas o Br (...)
Os decisores têm optado pelo uso do carro
Por Jorge Hori* O uso e ocupação do solo urbano são promovidos pelos decisores: os que, em função de condições econômicas ou de poder, decidem onde morar, onde construir para os outros morarem, onde i (...)
Estacionamentos e revitalização do Centro
Por Jorge Hori* A área central da cidade de São Paulo foi, no século passado, o principal polo de atração das atividades urbanas. Chegou, em consequência, a um nível de saturação, o que causou a disp (...)
Garagens verticais e as contradições do Plano Diretor
Por Jorge Hori* O Plano Diretor de São Paulo, complementado pela Lei de Zoneamento, estabeleceu políticas contraditórias em relação aos estacionamentos. De um lado estabeleceu diversas restrições (...)
Estacionamento faz parte da modernização das cidades
Por Jorge Hori* São Paulo é a capital dos negócios da América Latina porque atrai capitais nacionais e estrangeiros, cuja gestão é feita pelos escritórios localizados na cidade. O acesso aos principai (...)
Próximos capítulos da reforma trabalhista
Por Jorge Hori* Com a eclosão da nova crise política provocada pela delação superpremiada de Joesley Batista e seus asseclas o meio político ficou paralisado. Há quem diga que foi uma conspiração (...)
Complementando a análise sobre a reforma trabalhista
Por Jorge Hori* Além dos pontos analisados no artigo anterior, o projeto de lei sobre a reforma trabalhista, ora em discussão no Senado Federal, contém outros pontos que irão afetar significativamente (...)
A reforma trabalhista e os estacionamentos
Por Jorge Hori* O Senado Federal começará a discutir o projeto de lei, já aprovado pela Câmara Federal, sobre a dita reforma trabalhista. O Governo, com apoio e pressão da classe empresarial, quer uma (...)
Uma garagem debaixo do Pacaembu
Por Jorge Hori* Dentre as ideias para viabilizar economicamente a concessão do Estádio Municipal do Pacaembu, uma delas é construir uma garagem subterrânea. Embora não detalhada, poderia ser debaixo d (...)
Transporte compartilhado e estacionamentos
Por Jorge Hori* Cresce entre os técnicos em mobilidade urbana a percepção de que o transporte compartilhado, por automóvel, é uma das melhores medidas para melhorar a mobilidade urbana, nas grandes ci (...)
Aplicativos, o ilegal que se torna usual
Por Jorge Hori* A discussão sobre os aplicativos de chamada de carros para o serviço pago de transporte individual renovou o confronto entre as visões jurídicas com as populares. A visão popular quer (...)
Programa de Metas afeta pouco os estacionamentos
Por Jorge Hori* O prefeito de São Paulo, João Dória, apresentou a proposta do Programa de Metas da sua gestão, em cumprimento ao previsto na Lei Orgânica do Município, desde 2008. A apresentação do Pr (...)
Bolsões de estacionamento junto ao metrô voltam à pauta
Por Jorge Hori* O Secretário de Mobilidade Urbana do Município, Sérgio Avelleda, em palestra na Fundação Getúlio Vargas, apontou como uma das medidas em estudo pela Prefeitura de São Paulo a criação d (...)
Impactos da terceirização para os estacionamentos
Por Jorge Hori* A aprovação pelo Congresso Nacional de projeto de lei que amplia a terceirização e o trabalho temporário traz impactos diretos sobre a atividade de estacionamentos pagos. De uma parte, (...)
Os custos da automação nos estacionamentos
Por Jorge Hori* Os estacionamentos pagos tendem a ampliar a automação, incorporando os avanços tecnológicos. Ingresso e saída automatizados dos carros já estão amplamente adotados, mas ainda dependem (...)