No Sindicato dos Motoboys de São Paulo, a notícia da restrição da circulação de motociclistas na pista expressa da Marginal Tietê, anunciada pela Prefeitura dia 28 de julho, repercutiu bem. Ao menos é o que diz o presidente da entidade, Gilberto Almeida dos Santos. "A medida é favorável para salvar vidas. O direito de ir e vir do motoboy está assegurado porque poderemos trafegar pelas faixas do centro para a direita", afirmou, segundo o portal G1.
As restrições começaram a valer dia 2 de agosto. "É uma medida positiva. Tem que ter proibição (nas faixas à esquerda) sim para evitar a carnificina que vemos todos os dias", defendeu Santos, ao comentar o alto número de mortes de motociclistas por dia.
As ações restritivas da Prefeitura também atingem caminhões, que não poderão mais circular das 5h às 21h pela Marginal Pinheiros e pelas avenidas dos Bandeirantes e Roberto Marinho, na Zona Sul, de segunda a sexta-feira. As vias dão acesso a estradas que levam para o litoral sul, onde fica o Porto de Santos, e para algumas cidades do Interior.
Por meio da assessoria de imprensa, o Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de São Paulo e Região (Setcesp) informou que é contra qualquer tipo de proibição quanto à circulação de caminhões na cidade. A entidade alega que esses veículos prestam um serviço essencial ao abastecer São Paulo.
O rodízio de Veículos Urbanos de Carga (VUCs) - que acontece entre 10h e 17h - será suspenso, e eles poderão circular pelas vias respeitando apenas o rodízio de veículos, entre 7h e 10h e das 17h às 20h. Antes, os VUCs podiam circular na área de restrição, das 10h às 17h, de acordo com o final da placa: pares tinham permissão nos dias pares e ímpares, em dias ímpares. São considerados VUCs os caminhões com até 6,3 m de comprimento.
Fonte: portal G1, 28 de julho de 2010
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