Semáforos danificados no temporal de 24 de dezembro, véspera de Natal, continuavam inoperantes dia 27 em vias e cruzamentos importantes da cidade de São Paulo. Ao menos 101 não funcionavam, todos danificados entre os dias 24 e 26 por descargas elétricas, segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego). Um deles era o da rua Peixoto Gomide com a alameda Jaú, nos Jardins (zona oeste) - desde às 22h41 do dia 24, segundo a Folha.
Também estavam inoperantes equipamentos em avenidas de tráfego intenso, como a do Estado (na área central), Aricanduva (zona leste) e Inajar de Souza (norte).
Vários cruzamentos, como o da alameda Joaquim Eugênio de Lima com a rua Caconde (zona oeste), não tinham marronzinhos para organizar o tráfego. "Quase aconteceu acidente. Não dá para ver os outros carros vindo", disse o taxista Aparecido Felício.
A manutenção dos semáforos paulistanos é feita por 45 equipes da empresa Serttel, contratada por 15 meses, em 2010, por R$ 13,7 milhões. O contrato foi prorrogado duas vezes - a última no dia 14, por três meses - e subiu para R$ 27,2 milhões no total.
De acordo com o presidente do Sindviários (sindicado dos agentes de trânsito de SP), Reno Ale, a demora na renovação pode ter afetado o ritmo da manutenção. "Ela (a Serttel) não sabia se continuaria prestando serviços." Outro ponto, afirma, é a falta de materiais.
A Serttel confirma a falta de peças. "A troca de placas eletrônicas, necessárias para que os semáforos voltem a funcionar normalmente, está sendo realizada à medida que as mesmas são entregues", disse a empresa.
A situação também é agravada pelo sistema atual - 65% dos semáforos eletrônicos não estão conectados a uma central. Na prática, isso engessa o trabalho das equipes, já que é necessário se deslocar até o local para reprogramar os aparelhos, mesmo que a energia volte.
Outro problema é a falta de no-breaks, que evitam desligamento em caso de apagão.
Fonte: Folha de S. Paulo, 28 de dezembro de 2012
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