No Brasil, o carro elétrico ainda não tem legislação específica nem é ofertado em concessionárias, mas Campinas quer ser a primeira cidade do país a possuir infraestrutura suficiente para receber esse novo tipo de veículo. "Vamos ter 100 postos públicos de recarga rápida, já que esses automóveis são abastecidos em tomadas", diz Samuel Rossilho, secretário de desenvolvimento econômico do município, que fica a 93 km de SP. As informações são da Folha.
Rossilho e outros representantes da prefeitura embarcaram ontem para a China e negociarão com a fabricante BYD a instalação de uma fábrica de ônibus elétricos na cidade.
Um coletivo da marca logo começará a rodar em fase experimental.
O coordenador do programa Mobilidade Elétrica é a CPFL (Companhia Paulista de Força e Luz), cuja sede fica em Campinas.
Para Fernando Mano, diretor de estratégia e inovação da empresa, a cidade reúne uma série de características que facilitam a introdução dos elétricos.
"O município tem uma condição socioeconômica interessante, diversos polos tecnológicos e não é tão grande territorialmente."
Só a Renault irá fornecer 50 automóveis elétricos à CPFL, que pretende colocá-los na frota de empresas como Correios, 3M e Natura para experimentação.
O projeto prevê ainda a capacitação de mecânicos e bombeiros. Isto porque o procedimento de resgate com vítima em um carro elétrico é diferente devido aos cabos de alta tensão.
Fonte: Folha de S. Paulo, 17 de novembro de 2013
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