O corredor das Avenidas Eusébio Matoso, Rebouças e Rua da Consolação, usado como parâmetro pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) para monitorar a eficiência do rodízio municipal de veículos, teve em 2011 o pior desempenho desde que a restrição ao trânsito entrou em vigor, em 1997. No ano passado, a velocidade média da via foi de apenas 7,1 km/h no horário de pico da tarde.
Em 1997, essa velocidade era de 17,5 km/h - a queda no período é de 59%. Os dados estão na 14ª Avaliação da Operação Horário de Pico, relatório anual publicado dia 23 no Diário Oficial da Cidade, segundo O Estado.
A baixíssima velocidade, no entanto, não foi acompanhada pelo restante da cidade. O relatório mostra que, na média da capital como um todo, a velocidade dos carros entre 17h e 20h ficou em 26 km/h nas vias de trânsito rápido (contra 31 km/h em 1997) e 17 km/h nas vias arteriais (quando começou o rodízio, era 19 km/h).
A queda maior no corredor modelo é explicada, segundo o relatório, por obras viárias que ocorreram ali no ano passado. O corredor de ônibus que ocupa uma das três faixas de circulação teve o piso trocado e, em alguns pontos da via, foi preciso bloquear uma das faixas restantes também.
Fora do pico
Outro dado trazido pelo relatório mostra que a velocidade média geral de congestionamentos caiu mais fora dos horários de restrição. A comparação desse índice, no estudo, é feita com o ano de 2008. Na parte da manhã, a queda é de 14% (de 68 km de filas para 58). No pico da tarde, foi de 30%, de 110 km para 77. E, fora do pico, foi de 43% - de 51 para 29 km.
A CET foi procurada, mas nenhum técnico deu entrevista para comentar o estudo.
Fonte: O Estado de S. Paulo, 24 de agosto de 2012
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