O carro híbrido é uma alternativa para a redução de emissão de poluentes na atmosfera. Ele funciona com um motor a combustão e outro elétrico, que é alimentado com a força da frenagem do carro. Quer dizer: a energia empregada na frenagem é armazenada e alimenta esse motor elétrico. O resultado é uma grande redução de consumo. Mas quando esse sistema vai chegar ao Brasil? Já chegou, ressalta reportagem do site Webmotors, e não pelas mãos da Toyota ou da Honda, as duas montadoras que mais produziram carros híbridos até hoje. Quem trouxe o primeiro carro híbrido ao Brasil foi a Mercedes-Benz, que prepara o seu lançamento para as próximas semanas: é o S400, um luxuoso sedã grande (5,08m) que será vendido a partir de maio por US$ 253,5 mil, cerca de R$ 450 mil, conforme a tabela de preço divulgada pela montadora.
A Mercedes apresentou há três anos a nova geração da Classe S, que tem no S400 híbrido seu modelo ecológico, o primeiro da marca com tecnologia híbrida.
Segundo a Mercedes, o S400 híbrido pode fazer 34,5 km/litro de gasolina. O carro tem a combinação do motor V6 3.0 de 299cv com injeção direta com um motor elétrico de 60cv. Só com a força do motor elétrico, o S400 híbrido consegue percorrer 32,2 km usando baterias de lítio a uma velocidade máxima de 109 km/h. Com o motor a combustão atinge 250 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 7,2 s.
O sistema híbrido é bem simples. O motor elétrico auxilia o trabalho do V6, principalmente em trechos urbanos, evitando que o motor a gasolina seja exigido nas situações de tráfego intenso, quando o gasto de combustível é maior. Diferentemente de outros sistemas, o do S400 funciona em tempo integral, sendo mais requisitado em baixas velocidades.
Com o uso do sistema híbrido, o S400 promete um consumo de 9,2 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada, um ótimo consumo, levando em conta seu tamanho e peso: o S400 tem quase duas toneladas.
A Toyota já vendeu mais de um milhão de unidades do Prius, o híbrido mais vendido do mundo. A Honda colocou a tecnologia no Civic e, em breve vai equipar também o Fitcom motor elétrico.
A GM promete para 2011 o lançamento do híbrido mais econômico, o Volt, e já desenvolve outros modelos. A Ford colocou o sistema híbrido no Fusion.
Fonte: site Webmotors, 14 de abril de 2010