Além de mais nova - a idade média dos veículos em circulação no País atingiu 8 anos e 10 meses, já é mais baixa que a da frota americana e próxima à de países europeus como Alemanha e França, além da Coréia -, a frota brasileira está mais internacional. Estudo recente do Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças) mostra que 10,5% dos carros que circulam no País são importados. Há dez anos, eram 8,8%. A maioria são modelos fabricados na Argentina, que utilizam peças feitas no Brasil.
Dos 3,145 milhões de importados que se agregaram à frota, 1,743 milhão é de origem argentina e 1,402 milhão de outros países. Nos últimos três anos, as importações da Argentina e de outros países cresceram no mesmo ritmo - 30%. Na conta dos outros países estão também os carros trazidos do México, país com o qual o Brasil tem acordo de livre comércio.
Outra constatação do Sindipeças é a de que 31% da frota nacional são bicombustíveis, participação conquistada em apenas cinco anos. O País ainda tem mais da metade (54%) de sua frota movida a gasolina, combustível que abastecia 72% dos tanques em 2004. A frota a diesel se mantém em 10% há sete anos. Já a participação de carros que usam apenas álcool caiu de 16% para 5%.
Fonte: O Estado de S. Paulo, 23 de maio de 2010
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