Problemas no trânsito - como veículos parados no meio da rua, circulando pela contramão e até colisões entre carros - serão monitorados por câmeras especiais da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Há pouco mais de um mês, a Prefeitura começou a testar um sistema de monitoramento especial que detecta automaticamente essas ocorrências e informa os agentes da companhia, informou O Estado.
Quatro endereços já têm essas câmeras especiais instaladas. Elas foram cedidas por um fabricante americano em caráter de teste. Dependendo dos resultados, segundo a CET, os equipamentos poderão ser instalados em mais pontos da cidade.
Nesta primeira etapa dos testes, diz a CET, está sendo feito a análise da durabilidade das câmeras e da qualidade da imagem captada. Ainda não há data para que tenha início o teste com as demais características do sistema.
Esse tipo de equipamento já é usado em diversas cidades do mundo. Uma das funções mais conhecidas é detectar batidas de carros ou capotamentos dentro de túneis para, assim, acionar as equipes de socorro com maior rapidez - um alarme informa esse tipo de situação para os agentes. No monitoramento convencional, um agente é encarregado de analisar as imagens. Como em geral ele tem mais de um monitor para vigiar, o tempo para notar um problema desses pode ser maior.
A CET não diz quando os testes vão terminar. Por enquanto, estão no cruzamento das Avenidas 9 de Julho com Brasil, Giovanni Gronchi com Morumbi, na Praça Dom Gastão Liberal Pinto, na zona sul, e na frente do portão 2 da Cidade Universitária, na zona oeste.
Especialistas em transporte elogiam a iniciativa, mas fazem ressalvas. "É uma vantagem, principalmente para adotar medidas a serem tomadas nos casos de acidente de trânsito, como bloqueio de faixas. Agora São Paulo tem outras necessidades, como controladores semafóricos mais inteligentes para dar maior fluidez ao tráfego e esgotar menos os motoristas", diz o professor da USP Claudio Barbieri da Cunha.
Funções são escolhidas segundo o local
As câmeras inteligentes que estão sendo testadas pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) não deverão ter todas as funções possíveis em funcionamento em todos os aparelhos. A ideia é que cada local tenha adaptado um tipo de monitoramento especial, de acordo com as características da via.
Por exemplo: na Praça Dom Gastão Liberal Pinto, que é um largo adensado e inclui quatro vias de trânsito intenso (Santo Amaro, São Gabriel, Rua Joaquim Floriano e Avenida Brigadeiro Luís Antônio, no Itaim-Bibi, zona sul), o sistema deverá fazer a contagem de veículos e ajudar na identificação dos diferentes fluxos que se formam ao redor da praça. A medida pode ajudar no planejamento dos engenheiros de tráfego.
Já no cruzamento das Avenidas 9 de Julho e Brasil, que tem semáforos inteligentes, "a câmera servirá para alimentar o controlador do semáforo com informações de fluxo, auxiliando assim na programação inteligente dos tempos de verde", segundo a CET informa, em nota.
Fonte: O Estado de S. Paulo, 12 de julho de 2012
Outras matérias da edição
TJ dá decisão contra Prefeitura (12/07/2012)
A Prefeitura sofreu outra derrota judicial em sua proposta de padronizar talões de valet. O Tribunal de Justiça manteve decisão que isenta uma empresa de comprar antecipadamente cartões da Secretaria (...)
TJ mantém decisão contra cupons (13/07/2012)
A Prefeitura perdeu mais uma etapa da batalha pela obrigação de empresas de valets a utilizarem os cupons emitidos pela administração municipal. Mais uma vez, o TJ-SP (Tribunal de Justiça de São Paulo (...)
Operação Flanelinha vai a parques, teatros e shows (13/07/2012)
Desde o dia 13 de julho, as polícias civil e militar expandiram as operações para inibir o exercício ilegal de guardadores de carro, conhecidos popularmente como flanelinhas, nas ruas da capital. De a (...)
Twitters com informações sobre metrô e CPTM fazem sucesso (15/07/2012)
Não são nem 6h da manhã, e Ricardo já está a mil. Dá bom dia aos mais de 3.500 seguidores, se certifica de que tudo "opera normalmente", para, em seguida, acrescentar que surgiu um problema. Digita do (...)
Metrô iniciará obra da "linha das universidades" em 2013 (13/07/2012)
As obras de construção da linha 6-laranja do metrô, que vai cortar bairros como Perdizes, Pompeia, Higienópolis, Pacaembu e Bela Vista, começarão em junho de 2013. A previsão é do vice-governador Guil (...)
Metrô organiza passeios culturais em São Paulo (11/07/2012)
Aos interessados pela história da capital paulista, o metrô oferece cinco roteiros culturais diferentes, com guias bilíngues (inglês e espanhol), nos finais de semana. Todos os passeios saem da estaçã (...)
Para reduzir acidentes, Imigrantes reduz limite de velocidade na chegada a São Paulo (12/07/2012)
Desde o dia 11 de julho, os carros de passeio devem respeitar o novo limite de velocidade estabelecido para o trecho entre o km 18 e o km 11 da rodovia dos Imigrantes, sentido São Paulo. A máxima perm (...)
Brasil é o quinto maior mercado de carros em maio (11/07/2012)
O Brasil encerrou maio na quinta posição no ranking mundial de vendas de veículos apesar da retração dos negócios no mês. O levantamento é da consultoria Jato Dynamics. O país somou 274.476 unidades
Venda de carros importados cai 21,6% no semestre (10/07/2012)
A venda de veículos importados sofreu retração de 21,6% na comparação entre o primeiro semestre de 2012 e o mesmo período do ano passado. Segundo os dados divulgados pela Abeiva (Associação Brasileira (...)
Cai número de acidentes e aumenta o de mortes nas estradas da PB, z PRF (12/07/2012)
O balanço das ocorrências registradas no primeiro semestre pela Polícia Rodoviária Federal da Paraíba (PRF-PB), divulgado dia 12, mostrou que o número de acidentes nas estradas federais que cortam o e (...)
Fluxo de veículos leves em rodovias com pedágio cresce 0,6% em junho (10/07/2012)
O fluxo de veículos leves em rodovias com pedágio cresceu 0,6% em junho, na comparação com o segundo mês do ano, considerando dados dessazonalizados, conforme aponta levantamento da ABCR