Os radares especiais que detectam carros parados sobre a faixa de pedestres quando o semáforo está vermelho já multaram 6.231 motoristas na cidade de São Paulo nos primeiros cinco meses deste ano - média de 41 infrações por dia. E esses dados se referem apenas a seis equipamentos do tipo em operação - o que indica que o desrespeito se repete em outros cruzamentos. Segundo O Estado de S. Paulo, esse tipo de radar começou a ser usado no ano passado em caráter experimental pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Foram instalados cinco equipamentos inicialmente. Outro entrou em operação em março e mais dois serão instalados neste segundo semestre. A companhia ainda vai decidir até o fim do ano se lança licitação para contratação de um lote maior de aparelhos.
"A média de 40 multas por dia pode não assustar tanto, mas ela indica que o potencial dessa infração é muito alto, se considerarmos que isso acontece em todos os cruzamentos da cidade", disse o mestre em transportes pela Poli/USP Sérgio Ejzenberg. Multiplicando a quantidade de cruzamentos pela de semáforos (6 mil) e vias que as cruzam, ele estima que esse número possa pular para 144 mil multas/dia.
Entre os seis radares instalados, o que mais registrou infrações foi o colocado no cruzamento da Avenida dos Bandeirantes com a Rua Funchal, na Vila Olímpia, zona sul da cidade. Foram 2.128 multas entre janeiro e maio - pouco mais de um terço do total aplicado por esse tipo de equipamento.
O segundo em quantidade de infrações é o que está na Rua Turiaçu, no cruzamento com a Avenida Pompeia, na zona oeste. Foram 1.673 no período analisado. Os maiores problemas acontecem quando as vias estão congestionadas e os motoristas têm pressa para passar pelo cruzamento.
Outro radar que registrou muitas multas foi o do cruzamento da Rua Guaicurus com a Rua Catão, na Lapa, também na zona oeste. Foram 1.335 multas no período analisado. Os outros equipamentos estão na Rua Pedro de Toledo, na Vila Mariana (flagrou 815 infrações), Marginal do Pinheiros, em Interlagos (188), e na Avenida Dona Belmira Marin, no Grajaú (92). A CET afirma que, após o período de experiência, pode mudar a localização dos equipamentos que flagraram poucas infrações para vias movimentadas.
Campanha
A grande quantidade de multas indica que a tarefa de fazer os motoristas pararem na faixa em todos os cruzamentos será difícil - uma vez que o desrespeito acontece até onde há semáforos. "Mostra que ainda não existe um reconhecimento geral de que aquele lugar pertence ao pedestre e a prioridade é dele", disse a superintendente de Educação e Segurança da CET, Nancy Schneider.
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabelece que os motoristas que param o veículo "sobre a faixa de pedestres na mudança de sinal luminoso" cometem uma infração média. A multa é de R$ 85,13, mais perda de quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) como penalidade.
Onde estão
- Rua Turiaçu com Avenida Pompeia (sentido de Perdizes para a Pompeia), zona oeste
- Rua Guaicurus com Rua Catão, zona oeste
- Rua Pedro de Toledo com Rua Napoleão de Barros (sentido da Vila Mariana para Ibirapuera)
- Avenida Dona Belmira Marin com Rua Doutor Oscar Andrade Lemos (sentido do bairro para o centro), zona sul
- Avenida dos Bandeirantes com Rua Funchal (sentido da Rodovia dos Imigrantes para a Marginal do Pinheiros), zona sul
- Avenida das Nações Unidas (Marginal do Pinheiros) com Rua Guriu (sentido do bairro de Interlagos para a Castelo Branco), zona sul
Fonte: O Estado de S. Paulo, 13 de julho de 2011
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