A previsão é de que a adaptação das pontes comece em setembro e o custo da obra é de cerca de R$ 90 milhões.
De acordo com Paulo Vieira de Souza, diretor de Engenharia da Dersa, a adoção do modelo com estais nas três pontes é necessária pelas condições do terreno e do traçado viário. "No sentido Castello Branco, a futura pista central bate nos pilares centrais, situação que não acontece no sentido Ayrton Senna. As pontes estaiadas serão instaladas onde é tecnicamente necessário", diz.
Para não complicar ainda mais o trânsito nos 24,5 km de extensão da Tietê, a Dersa alega que trabalhará "diuturnamente" e não haverá interdições no fluxo de veículos, que trafegam tanto pelas pontes quanto pela Marginal. "Tudo aquilo que tem intervenção na pista será feito à noite. Já aquilo que não interfere diretamente na pista será feito de dia", diz Souza.
Fonte: Jornal da Tarde: 24 de julho de 2009