No dia 18 de março do ano passado, o prefeito Gilberto Kassab disse que até o final de 2008 todos os semáforos da cidade funcionariam assim. Por enquanto, a maioria dos cruzamentos com sinais de trânsito na cidade tem um sistema um pouco mais simples: um semáforo mestre é interligado a outros. Ele estabelece por quanto tempo o sinal ficará vermelho ou verde. Mas sem levar em conta o fluxo de veículos.
Para o engenheiro de trânsito Jaime Waisman, os "semáforos inteligentes" devem ser colocados apenas nos cruzamentos mais movimentados da cidade, onde os engarrafamentos são mais frequentes.
"Em cruzamentos importantes, de avenidas importantes na área central, existe uma demanda de tecnologia mais sofisticada. E aí nós vamos para esses que fazem a contagem em tempo real e que estão conectados a uma central de tráfego", disse. Apesar da vantagem tecnológica, ele alerta que o sistema ainda é caro.
Fonte: portal G1, 22 de agosto de 2009