Nos trens da SuperVia, todas as janelas viajam abertas porque não têm ar-condicionado. Mas o ar que entra é tão quente que, segundo os passageiros, deixa o local mais quente. Já no metrô, apesar de ter ar-condicionado, a superlotação é muito grande e não dá vazão. Segundo relatos de alguns passageiros, o ar só é ligado quando chega à Central do Brasil.
No ponto de ônibus, os cariocas também enfrentam o sol forte à espera de um coletivo, que também não tem ar-condicionado.
Posicionamento
De acordo com a SuperVia, até o final de 2013, todos os trens terão ar-condicionado. Em março, 19 composições do metrô serão novas. Atualmente, são treze.
Fonte: portal G1, 20 de fevereiro de 2013