Há 15 anos, quando circulava pela capital pouco mais da metade da frota atual de 6 milhões de veículos, o número de agentes da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) nas ruas era 18% maior. Segundo dados do Sindicato dos Agentes de Trânsito (Sindviários), o número de marronzinhos, os principais responsáveis por garantir a fluidez do tráfego, chegou a 2,2 mil em 1992. Hoje, são 1,8 mil fiscais e, na divisão pela frota, cada um tem de cuidar de mais que o dobro da proporção de 20 anos atrás. Segundo a Folha de S. Paulo, há dez anos, a CET chegou a ter 1,4 mil marronzinhos. Mas a frota tinha 1,6 milhão de carros a menos. O jornal afirma que a empresa foi questionada, mas não comentou o assunto.
A distribuição dos 500 fiscais também é desigual. Hoje, 90% deles atuam no centro expandido, que tem cerca de 800 km de vias. Segundo o Sindviários, os principais corredores e pontos de fiscalização estão nessa área. Mas quase todo o restante da Capital tem pouca fiscalização: 200 profissionais cuidam de 16.200 km de vias. Para especialistas, o efetivo precisaria dobrar. A reportagem percorreu 30 km em grandes vias periféricas e não viu fiscais.
Fonte: O Estado de S. Paulo (SP), 13 de março de 2008
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