Com a segunda maior frota de automóveis do mundo, 6 milhões de veículos, São Paulo avança rumo a um colapso em seu sistema viário. A afirmação é de Rodrigo Martins, que escreveu para a revista Carta Capital reportagem com as repercussões após a semana em que a Cidade de São Paulo registrou recordes de congestinamentos. Segundo ele, o mais grave é que a tendência não é nada animadora. Na última década, a frota paulistana aumentou 2,5 vezes mais do que a população. São licenciados diariamente 800 automóveis na cidade, número superior à média de 500 nascimentos por dia. A frota nacional também está em franca expansão. Nos últimos dez anos, passou de 30 milhões para 50 milhões de veículos.
Outro movimento percebido é a substituição do transporte coletivo pelo individual. De acordo com a Associação Nacional das Empresas de Transporte Urbano (conhecida pela sigla NTU), a frota de ônibus de nove capitais brasileiras caiu 9% entre 1998 e 2006. No mesmo período, o número de passageiros transportados por mês teve queda de 25%.
Urbanistas e engenheiros de trânsito, ouvidos por Carta Capital, indicaram as alternativas mais drásticas que a capital paulista poderia adotar para evitar o caos:
cinco vezes mais corredores de ônibus; proibição do estacionamento nas ruas; construção de bolsões de estacionamento próximos a terminais de ônibus, estações de trem e de Metrô; pedágio no centro da cidade; limite ao licenciamento de carros.
Fonte: Revista Carta Capital (SP), 19 de março de 2008
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