Como um todo, a melhora das condições das rodovias brasileiras ainda anda na velocidade de caminhões pesados, mas já começa a mostrar evolução, segundo dados apurados em pesquisa anual da Confederação Nacional dos Transportes (CNT). Apesar de ainda existir uma significativa extensão de trechos com algum tipo de deficiência, este ano registrou-se um maior número de estradas bem avaliadas, especialmente nas questões relacionadas à qualidade do pavimento, destaca o Brasil Econômico.
Assim, de maneira geral, a 14ª Pesquisa CNT de Rodovias indica evolução qualitativa nos 90.945 km de rodovias brasileiras pesquisadas, incluindo também outros pontos como melhorias na sinalização e redução dos pontos críticos. Segundo o professor Marcus Quintella, do FGV Management, as concessões de rodovias foram as grandes responsáveis por essas melhorias, trazendo significativa mudança nas condições de tráfego das mais importantes rodovias do Sul e Sudeste do Brasil. Uma rede rodoviária de qualidade é essencial ao Brasil, especialmente se for considerado o fato de que por elas circulam cerca de 60% do total de cargas e mais de 90% dos passageiros. Assim, conforme destaca Quintella, rodovias em boas condições se traduzem em melhores situações operacionais aos transportadores e vantagens em termos de desempenho e de custo. "Sem infraestrutura de transporte, não haverá desenvolvimento social, crescimento econômico e nem erradicação da pobreza", afirma.
Ele reforça também a importância de investimento em ferrovias e nos portos brasileiros. "A malha ferroviária é pequena para o tamanho do país. O Brasil possui pouco menos que 30 mil km de ferrovias de carga, quase totalmente concedidos à iniciativa privada. É muito pouco."
Fonte: Brasil Econômico (SP), 24 de novembro de 2010
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