Na abertura da Jornada Brasileira do Dia Mundial sem Carro, em Brasília, dia 22 de setembro, o ministro das Cidades, Márcio Fortes, manifestou sua opinião contrária à idéia de se cobrar para permitir o acesso dos veículos ao centro das grandes metrópoles. Para ele, antes de se adotar tal medida, é preciso investir em metrô, bilhetes de integração, em alternativas sem ônus. "Não adianta restringir o acesso se a pessoa não tem como chegar lá. A cobrança deve ser a última coisa", afirmou.
Segundo o UOL Notícias, o ministro também disse que a construção de garagens em zonas centrais deve ser desestimulada. "As garagens devem ser construídas junto aos terminais de metrô e de ônibus, e também junto a bicicletários. No centro, elas estimulam o uso do carro", defendeu.
O diretor-presidente do Denatran (Departamento Nacional do Trânsito), Alfredo Peres, manifestou aos jornalistas opinião diferente da apresentada pelo ministro, no que se refere ao pedágio urbano. Peres acredita que a limitação de acesso por meio da cobrança é uma "tendência".
As conseqüências da situação caótica no trânsito nas grandes cidades, segundo Peres, já podem ser sentidas também na economia. "Em São Paulo, já há um desestímulo às empresas que querem instalar suas fábricas na região, por causa do alto custo com deslocamento, combustível, a perda de tempo."
Fonte: UOL Notícias, 22 de setembro de 2008
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