Uma forma de evitar os gargalos de congestionamentos nas estradas é fazer o gerenciamento de tráfego com equipamentos modernos e utilizar alta tecnologia. É possível utilizar monitoramento com câmeras em vários programas para redirecionamento de fluxo de tráfego, comunicação e outros dispositivos que evitam e/ou minimizam os engarrafamentos, ressalta o jornal Estado de S. Paulo. No entanto, essa tecnologia praticamente inexiste no País.
"O Brasil está bem atrasado, mas São Paulo avançou um pouco com as rodovias sob concessão. Mas ainda estamos muito distantes de chegar ao nível de países europeus", afirma Karenina Martins Teixeira, doutora em engenharia de transportes pela Universidade de São Paulo (USP).
Na Europa, os gastos com sistemas avançados de gerenciamento de tráfego (ATMS) devem chegar a US$ 1,2 bilhão em 2015. O governo de São Paulo anunciou um pacote de investimento, ao custo de R$ 1,15 bilhão, para recuperação e melhoria de rodovias e ligações entre as vias principais em todas as regiões do Estado, inclusive na região metropolitana da capital. As obras deverão atingir 686 km de rodovias, hoje pontos de engarrafamentos e de acidentes. A previsão é construir cerca de 370 novos acessos, dos quais 307 diretamente com a ação da Secretaria dos Transportes e mais 63 envolvidos nas concessões.
Fonte: O Estado de S. Paulo, 4 de novembro de 2008
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