Os passageiros da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) viajam de modo minimamente confortável em apenas uma das sete linhas em operação na Região Metropolitana de São Paulo. Dados sobre número de passageiros no horário de pico no primeiro semestre evidenciam a piora na superlotação nos trens - no mesmo período do ano passado, cinco ramais da CPTM apresentavam boas condições dentro dos vagões.
Segundo informou O Estado de S. Paulo, a única linha sem aperto hoje é a 10-Turquesa (Luz-Rio Grande da Serra), que transporta 5,8 passageiros por metro quadrado - o índice aceitável pelas organizações de saúde é de 6 passageiros por metro quadrado.
Outras seis linhas ultrapassam o aperto suportável, chegando a 8,4 passageiros/m², como a 7-Rubi (Luz-Francisco Morato) e 11-Coral (Luz- Estudantes). Apenas as Linhas 1-Azul e 3-Vermelha do Metrô superam essa superlotação em horários de pico.
A CPTM vem registrando enorme crescimento na quantidade de passageiros. O maior foi na Linha 9-Esmeralda (Osasco-Grajaú), com 164% a mais de pessoas transportadas desde o primeiro semestre de 2006.
E a situação pode piorar com a entrada em operação comercial da Estação Tamanduateí do Metrô, já que esse será o principal ponto de conexão da rede de Metrô com uma ligação ferroviária para a região do ABC.
No primeiro semestre de 2009, também apresentavam condições confortáveis nos trens as Linhas 8-Diamante (Júlio Prestes-Itapevi), 9-Esmeralda (Osasco-Grajaú), o trecho Estudantes da Linha 11-Coral (Luz-Estudantes) e 12-Safira (Brás-Calmon Viana). Hoje, todas superam os 6 passageiros/m².
A maior parte da rede da CPTM é marcada por trens antigos e grande intervalo entre as composições - chega-se a esperar quase 10 minutos em horários de pico.
Segundo a CPTM, a piora na superlotação é consequência do aumento na quantidade de passageiros nos últimos 12 meses: 232 mil a mais por dia nas seis linhas.
Novos trens
Segundo o governo, estão em circulação 22 trens novos de um total de 96 já comprados. Três estão na Linha 7, 12 na Linha 9, dois na Linha 11 e cinco na Linha 12. A Secretaria dos Transportes Metropolitanos prevê que, até dezembro, entre em operação pelo menos um trem novo por semana e os demais, ao longo de 2011.
"Toda vez que a malha é ampliada ou o serviço apresenta melhoras, a demanda aumenta, atraindo novos usuários", justifica a secretaria, em nota. O Plano de Expansão prevê investimentos de R$ 7 bilhões na CPTM.
Fonte: O Estado de S. Paulo, 26 de setembro de 2010
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