Encontrar uma vaga livre num shopping center é um desafio. E nem sempre o espaço nas vagas é suficiente para o carro - isso quando o motorista consegue subir a rampa de acesso. Quanto maior o carro, maior o problema, mas até donos de compactos enfrentam problemas. O número de vagas e o tamanho delas são estabelecidos pelo uso - shopping é "uso coletivo". O COE (Código de Obras e Edificações) separa metade da garagem para os carros pequenos. Outros 45% são reservados para os médios; 5%, para grandes. Deficientes físicos têm direito a 3% das vagas, ressalta reportagem da Folha de S. Paulo.
A Abrasce (Associação Brasileira de Shoppings Centers) não tem registro de quantos acidentes acontecem nos estabelecimentos associados. Mas funcionários de estacionamentos de um shopping da Capital afirmam que um em cada dez carros acaba raspando ao manobrar para entrar na vaga ou na rampa. Segundo Nabil Georges Bonduki, professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP, quando há mais espaço destinado à garagem, é do responsável pelo projeto a decisão de aumentar o tamanho das vagas ou sua quantidade.
Em relação à distância entre as vagas, não há um mínimo obrigatório. O COE afirma que deve haver espaço suficiente para o veículo e para a saída do motorista.
Fonte: Folha de S. Paulo, 29 de junho de 2008
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