O túnel está sendo planejado também para receber o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que deverá ligar as cidades da Baixada Santista e permitir que o novo modal de transporte chegue, no futuro, também ao Guarujá. Segundo a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), as obras do VLT devem começar já no mês que vem no chamado "trecho prioritário" - o que contorna a região central de Santos, com um braço para a região portuária, na mesma área onde os carros vão acessar o futuro túnel, explica O Estado. Depois, as obras devem seguir para São Vicente e para a Praia Grande. Só então vão para a região do Guarujá.
Caberá ao projeto executivo do túnel, que ainda está sendo feito, definir como será o compartilhamento do VLT com carros e caminhões nas vias submersas. Os estudos preliminares - que ainda podem ser alterados - indicam que, a exemplo dos antigos bondes, o VLT dividirá as pistas com outros veículos, como ocorre em várias cidades europeias.
As vias do túnel, que terão piso de concreto, estão sendo projetadas para receber até 6 mil veículos por hora em cada sentido. Ainda falta decidir, por exemplo, se ele terá só um trilho para o VLT, que poderá ser dividido por bondes em sentidos opostos, passando um por vez.
Pedestres
Quem quiser atravessar o túnel a pé ou de bicicleta poderá acessá-lo por uma das duas estações de transferência de pedestres que serão construídas em suas extremidades.
Fonte: O Estado de S. Paulo, 27 de janeiro de 2013
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