A Zona Marrom em pleno Largo São Francisco é um dos elementos que mais tem concorrido para a degradação do local, segundo a Associação Viva o Centro relata em seu jornal online. Segundo a entidade, esse tipo de área reservada pela CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) ao estacionamento rotativo de caminhões e caminhonetes, para carga e descarga, compromete também o investimento feito no restauro das fachadas da Faculdade de Direito da USP (Universidade de São Paulo), da Fundação Escola de Comércio Álvares Penteado (Fecap) e da igreja e instalações da Ordem Franciscana (estas originárias no século XVII), bem como da contígua Praça Paulo Duarte, recém-reformada pela Companhia do Metrô.
Durante o horário comercial entram e saem veículos, com a conseqüente produção de lixo decorrente do processo de carga e descarga. Ainda conforme a Associação, esses veículos causam poluição, pois a maioria, além de movida a diesel, nem sempre tem o motor regulado. Outro problema é a poluição visual: a murada de caminhões e caminhonetes parados no local dificulta a visualização das novas lojas e cafés recém-instalados no Largo, assim como, de outros ângulos, das fachadas dos edifícios históricos.
O remanejamento da Zona Marrom do Largo São Francisco já foi aprovado pela administração municipal, no bojo de um projeto que visa dar qualidade total à área do Triângulo Histórico (área em cujos vértices se encontram a Praça da Sé e os largos de São Francisco e São Bento). Até o momento, no entanto, a CET não equacionou tecnicamente esse remanejamento.
Fonte: Viva o Centro Online, 6 de maio de 2008
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