No segundo dia de ampliação do rodízio para caminhões, a média de congestionamento no período da manhã diminuiu de 67 km para 35 km, se comparadas as terças-feiras de 2007 com os índices registrados dia 29. Porém, a lentidão aumentou logo após o fim da restrição, às 10 horas, e seguiu em alta no período fora da restrição, que termina às 17 horas - nesse horário, o trânsito era de 76 km. O horário de pico da manhã do dia 29, por exemplo, foi às 11 horas, quando foram registrados 39 km de lentidão, segundo o Jornal da Tarde. O secretário dos Transportes e presidente da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), Alexandre de Moraes, disse que mandou analisar os dados para compreender esse comportamento no trânsito. "Temos duas possibilidades. A primeira é que os caminhoneiros estão cumprindo a lei (rodízio). A segunda é a de que haja um volume maior de transporte de carga no período diurno (após o fim do rodízio)."
O secretário afirmou que os dados demonstram que não houve esse represamento (das 10h às 17h) e, conseqüentemente, uma piora da fluidez no período intermediário. Como exemplo, ele comparou o índice de 25 km, registrado às 15h do dia 28, com o de 46 km, anotado no mesmo horário do dia 30 de julho de 2007 - que também foi uma segunda-feira. "A idéia, não só da Zona Máxima de Restrição como do rodízio, é melhorar a fluidez e ter um espalhamento do trânsito pela cidade nos horários entre picos", ressaltou.
Fonte: Jornal da Tarde, 30 de julho de 2008
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