Programa de sábado: comprar carro. Mas um novo ou seminovo? Vamos comparar os dois, mostrar as vantagens e desvantagens de cada um e ajudar você a escolher o que cabe no seu bolso. Novinho em folha ou seminovo, com um ano no máximo? "O perfil de comprador de carro novo é aquele que quer tranquilidade, ele não quer ter despesa com manutenção e aquele gostinho pelo carro novo, aquele cheirinho do carro novo", disse o gerente comercial Willyan ao Jornal Hoje.
Numa concessionária, à vista, o carro popular zero quilômetro, com duas portas, sai por quase R$ 24 mil. Com um ano de uso, o mesmo modelo custa R$ 22.500. Na hora do financiamento, compare: os juros do carro novo são menores e a parcela um pouco maior.
No final das contas quem comprar o novo vai pagar uns R$ 1.300 a mais. "Dá para pagar um pouco do seguro, uma revisão, uma boa troca de óleo", afirma o consultor financeiro Antonio de Julio.
Quem compra um novo não se preocupa com revisão ou troca de óleo por cinco mil quilômetros.
O zero tem garantia de fábrica e mão de obra de graça na primeira revisão. No seminovo, a garantia é menor, mas não é preciso gastar com emplacamento.
Quem compra um usado ou seminovo costuma se preocupar com a quilometragem. Mas o ideal é não se basear só nisso. Nem sempre um carro pouco rodado vai dar menos problema.
Peça para um mecânico olhar embreagem, amortecedores e correia dentada. Novo ou usado, a manutenção precisa ficar em dia.
Fonte: Jornal Hoje (TV Globo), 23 de outubro de 2010
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