A eficácia dos 16 semáforos no acesso às marginais é criticada por especialistas. A melhora do tráfego nas vias expressas não é consenso e o congestionamento no entorno dos acessos é quase certo. Horácio Figueira, mestre em engenharia de tráfego da USP, afirmou à Folha de S. Paulo que "a fila dos carros parados nos acessos aumentará e afetará o passageiro do ônibus que não tem nada a ver com o assunto".
Já Luís Antônio Seraphim, consultor de transportes do Instituto de Engenharia de São Paulo, projeta melhoras. "Esses semáforos funcionarão como torneiras, controlando o fluxo. Mas o entorno, que já é carregado, pode ter dificuldades", afirma.
A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) diz que o sistema facilitará o acesso, com incremento da velocidade média e controle das filas.
Ainda segundo a CET, os semáforos serão acionados de acordo com o fluxo das marginais e terão maior alternância.
Fonte: Folha de S. Paulo, 22 de outubro de 2010
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