"Esses setores não teriam outra alternativa senão a EPNB. Alguns teriam alternativas, mas teriam que circular muito para encontrar uma outra via de acesso para entregar essas mercadorias. Eles alegariam que teriam prejuízos bastante significativos inclusive tendo como consequência o desemprego", disse o diretor-geral do DFTrans, Marco Antônio Campanella.
A proibição deveria valer entre 6h e 10h e das 17h às 20h para tornar o trânsito mais rápido em horários de pico. O especialista em trânsito da Universidade de Brasília Paulo César Marques defende a medida e lembra que ela é adotada em diversas capitais brasileiras e fora do país.
Fonte: programa DFTV (Rede Globo), 2 de fevereiro de 2012