Os atropelamentos matam mais de duas pessoas por dia nas ruas da cidade de São Paulo. Em 2006, das 1.520 vítimas de acidentes de trânsito, 757 foram atropeladas. Os dados processados pelo Ministério da Saúde e Fundação Seade indicam que a taxa de mortalidade por atropelamento é de 5,8 óbitos por 100 mil habitantes, índice quase três vezes maior que o de países como Inglaterra, Estados Unidos e Canadá. Para Roberto Scaringella, presidente da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a estrutura viária da cidade e a falta de sinalização são algumas das causas do grande número de atropelamentos.
Apesar de alguns avanços, como a entrada em vigor do Código de Trânsito, que estabeleceu penalidades mais severas para os motoristas que se envolvem em atropelamentos, esse tipo de acidente continua sendo o maior problema de segurança viária de grandes centros urbanos. Um levantamento recém-divulgado pela CET aponta que 76% dos casos de atropelamento ocorrem ao longo das vias e não mais nos cruzamentos. Faltam calçadas, a sinalização e a iluminação das faixas de pedestre são deficientes, as passarelas são poucas, distantes umas das outras e sua manutenção é ruim. Além disso, falta educação de trânsito nas escolas, a formação do motorista ainda é deficiente, a orientação ao pedestre é inexistente e não há adequação da velocidade permitida nas ruas e do tempo do semáforo com o fluxo de pedestres e veículos.
Fonte: O Estado de S. Paulo (SP), 2 de outubro de 2007
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