Nos seis primeiros meses de concessão, o corredor recebeu investimentos da ordem de R$ 53,2 milhões. Mais R$ 2 bilhões serão investidos ao longo da concessão na infraestrutura rodoviária do lote que faz parte do corredor de exportações paulista.
Obras
O corredor D. Pedro I passará por algumas obras, como prolongamento do anel viário de Campinas até a Rodovia dos Bandeirantes e o Aeroporto de Viracopos, duplicação da SP 360 entre Jundiaí e Itatiba, além da duplicação da SP 332, entre os municípios Engenheiro Coelho e Conchal, e a implantação da via perimetral de Itatiba.
O programa de concessão rodoviária em São Paulo teve início em 1997, sendo que 3,5 mil km de rodovias já passaram para o poder privado, no total de 12 lotes.
Fonte: InfoMoney, 16 de outubro de 2009