No projeto do Morumbi para a Copa de 2014, que o São Paulo leva hoje a José Serra, as obras mais caras correm por conta da prefeitura e do governo estadual.
São um estacionamento, com parte das vagas subterrâneas, uma praça sobre a garagem, em terreno do município, e um trem para ligar essa área ao estádio, por uma ponte.
O clube não fez orçamento, mas sugere uma parceria público-privada para desonerar os cofres públicos. Os são-paulinos se eximem de investir porque o estacionamento servirá ao metrô.
Fonte: Folha de São Paulo (São Paulo), 24 de maio de 2007