Adotada como alternativa para amenizar o trânsito em várias cidades do mundo, a bicicleta é considerada um item de lazer em São Paulo. Dos 23,5 km de ciclovias existentes na cidade (Paris possui 371 km), somente 4,5 km estão em ruas. A maioria das pistas, 19 km, está nos parques. O Metrô só permite o transporte de bicicletas dentro dos vagões nos fins de semana. Segundo o jornal Estado de S. Paulo, a Secretaria Municipal dos Transportes não considera o veículo em suas ações para melhorar o trânsito na metrópole.
Apesar de uma lei estar em vigor determinando o incentivo à ampliação de ciclovias, as tímidas iniciativas para implantação das vias exclusivas ou compartilhadas estão sob a alçada da Secretaria do Verde e Meio Ambiente. A estimativa, segundo pesquisa Ibope/Nossa São Paulo do final de 2007, é de que cerca de 370 mil pessoas usem a bicicleta para se locomover na cidade todos os dias.
Hoje, apenas uma ciclovia está em construção na cidade, na Radial Leste. Para o engenheiro de tráfego e consultor da Associação Brasileira de Medicina no Tráfego, Horário Figueira, ciclovias e ciclofaixas deveriam fazer ligações entre bairros e não estarem só em áreas de lazer. "Estacionamentos para bicicletas deveriam surgir em meio aos exclusivos para carros", sugere.
Fonte: O Estado de S. Paulo, 26 de julho de 2008
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