Ao longo de toda a extensão das vias está prevista a instalação de 91 estações de coleta de dados e detecção automática de incidentes. São 72 na Tietê e 19 na Pinheiros. Esses subsistemas vão alimentar a central de operação com dados que poderão ajudar a orientar o trânsito local. Os equipamentos também funcionarão com radares com capacidade de leitura de placas (LAP) e de velocidade em 49 pontos de monitoramento - em outros 42, haverá radar sem o leitor de placas. Os LAPs ainda serão capazes de fazer o rastreamento dos veículos.
Os detectores de incidentes vão mostrar alertas de veículos parados dentro e fora das faixas de rolamento, de congestionamento, de possíveis veículos na contramão, de presença de pedestres e até de animais na pista, além de informar sobre a ação de chuva, neblina e fumaça.
Em caso de acidentes ou incidentes e até mesmo quando houver engarrafamentos ou estrangulamento de tráfego em alguns pontos, os motoristas deverão ser avisados por meio de painéis eletrônicos - que vão mostrar mensagens de orientação. A previsão é de instalar mais 34 desses painéis, sendo 29 na Marginal do Tietê e outros 5, na Pinheiros.
Caminhões
Também haverá 49 pontos de detecção de altura de caminhões. Esses veículos pesados não poderão exceder a 4,40 metros de altura, conforme a Resolução 210 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Esses subsistemas de fiscalização estarão estrategicamente localizados em 21 pontos na Marginal do Pinheiros e em 28 pontos na Tietê e deverão ajudar na proteção de pontes e viadutos, de forma a evitar que veículos pesados fiquem entalados.
Fonte: O Estado de S. Paulo, 12 de outubro de 2010