Os acessos para a futura Estação Oratório serão feitos por escadas rolantes (e convencionais) instaladas nas calçadas da Avenida Luís Inácio de Anhaia Melo. É embaixo delas que serão instalados os bicicletários da estação. Essa parte da obra já está recebendo a terra que, daqui a algumas semanas, vai dar suporte à grama e às árvores do projeto paisagístico da estação. O mesmo deve acontecer a partir de junho, quando está previsto para começar o processo de contratação das empresas que farão o serviço, no canteiro central da Avenida Professor Luís Inácio de Anhaia Melo, segundo O Estado.
É aí que está a ironia da obra: vai permitir que 42 mil pessoas façam a viagem entre o centro e a zona leste a cada hora em um transporte público rápido, mas embaixo, na avenida. O Metrô vai construir duas faixas em cada sentido para o fluxo de carros.
Acesso restrito
Na pista sentido bairro da avenida, a estação tem um prédio de cinco andares, cujo acesso será só para funcionários. Os dois primeiros pisos terão maquinário necessário para operação da estação. "O piso é de um material chamado nora, que tivemos de importar da Alemanha", diz o engenheiro Luiz Felipe de Araújo. É isolante e não propaga as chamas. Os demais pisos serão vestiários e escritórios.
Fonte: O Estado de S. Paulo, 26 de maio de 2013
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