A recuperação do sistema ferroviário teve início em 2009, quando o Banco Mundial financiou US$ 166 milhões para a compra de 30 trens chineses fabricados pelo consórcio National Machinery Import Export Corporation, vencedor da licitação. A negociação entrou para a história do Banco Mundial como a concorrência pública mais rápida já realizada na América do Sul e com o menor preço de custo praticado no mercado internacional. A chegada das composições permitiu a oferta de 288 mil lugares a mais, por dia.
Os investimentos na modernização do sistema ferroviário que incluem ainda reformas em estações e na sinalização somam R$ 3,3 bilhões. A parceria com a concessionária SuperVia vai permitir ao Estado encerrar este ano com 150 trens equipados com ar-condicionado. A promessa é ter 100% da frota refrigerada até o final de 2015.
Fonte: Jornal do Commercio Brasil (RJ), 13 de outubro de 2014