Para que a fiscalização seja válida, os radares, depois de instalados, precisam passar pela vistoria do Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo (Ipem). Posteriormente, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) é comunicada e a lista publicada no Diário Oficial. Só a partir daí os radares estão aptos a multar.
Em outubro, por causa do fim de um contrato, a fiscalização eletrônica ficou desfalcada no Município. A empresa que prestava o serviço desligou os 40 equipamentos existentes assim que o contrato expirou, sem que a vencedora da nova licitação tivesse iniciado a instalação dos radares. Os novos aparelhos fixos fazem parte de uma licitação que prevê a instalação de 175 radares, em quatro lotes.
Fonte: O Estado de S. Paulo, 6 de novembro de 2008