A ciclovia do Cambuci, na região central de São Paulo, já pode ser apelidada de "ciclofeira". Ao longo de seus 4 km, o trecho inaugurado em setembro passa por três feiras livres diferentes: uma às terças, uma às quintas e outra aos domingos. Em todas, as barracas ficam sobre a faixa vermelha que delimita a passagem exclusiva para as bicicletas.
Em nenhuma há sinalização informando o ciclista de que os trechos são periodicamente interditados. "Ficou uma situação engraçada, não é? Parece até rodízio para ciclista. Cada dia o cara fica proibido de andar em um ponto da ciclovia", diz Antônio Goes, 58, que reforma estofados na Rua Teodoreto Souto, bloqueada por barracas toda quinta-feira.
Ali, a feira ocupa mais de 400 metros da ciclovia. Aos domingos, as barracas interrompem o passeio das bicicletas na rua Inglês de Souza. Semirames Guerreiro, moradora do bairro, calcula que a feira está há quase 60 anos no local.
"Ninguém da prefeitura avisou nada para os feirantes. Parece que ninguém prestou atenção que tinha a feira aqui quando resolveu fazer a ciclovia", disse. Os feirantes temem perder o espaço para as bikes.
"Do jeito que está, a gente atrapalha os ciclistas ou os ciclistas atrapalham a gente. Espero não ter que sair daqui", diz Regina Iamagushi, 65, que há mais de dez anos trabalha na feira do cruzamento das ruas Estéfano e Cesário Ramalho, bloqueada às terças. O feirante Amadeu Carim, 52, reclama ainda dos tachões (conhecidos como tartarugas) que isolam a ciclovia da pista para os carros.
"A gente paga imposto justamente para a prefeitura. Então, acho que nada muda, a gente pode ficar aqui", argumenta ele, apontando para sua barraca sobre a ciclovia.
Planejamento
A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) diz que seu planejamento para as ciclovias leva em conta outros equipamentos públicos da cidade, incluindo feiras livres.
A companhia afirma ainda que, eventualmente, pode solicitar o remanejamento ou a adequação da feira. Nos casos em que as passagens são interrompidas, o órgão recomenda que o ciclista desça da bicicleta e atravesse o trecho a pé, empurrando o veículo.
A CET informa também que irá instalar no local placas de sinalização para orientar ciclistas e feirantes. A meta da gestão Fernando Haddad é atingir 400 km de ciclovias na cidade até 2015. Desde o ano passado, foram feitos 79,7 km.
Fonte: Folha de S. Paulo, 2 de outubro de 2014
Outras matérias da edição
Justiça exige cobrança fracionada (01/10/2014)
A Justiça do Estado do Espírito Santo decidiu manter a exigência da cobrança fracionada em estacionamentos de shoppings, bancos e hospitais da Grande Vitória. Em março, o colegiado do Tribunal de Just (...)
Garantia de reito não saiu do papel (04/10/2014)
No sexto mês de gestação, Paula Macêdo, 31 anos, exibe uma bela barriga redonda. A produtora já sente as limitações impostas pela gravidez de seu primeiro filho, Raul, como a locomoção, que não é tão (...)
Zona Azul oficial "some" e flanelinhas fazem a festa (07/10/2014)
Desde 10 de agosto, quando o valor da folha de Zona Azul subiu de R$ 3 para R$ 5, encontrar um ponto de venda dos boletos que permitem ao motorista estacionar durante um período determinado nas ruas r (...)
Efícios-garagem e rotativo como solução (28/09/2014)
Construção de edifícios-garagem, implantação de vagas rotativas e abertura de espaço para estacionamento transformando ruas em mão única. Essas são algumas soluções programadas pelas prefeituras para (...)
Haddad prevê gastar 27% a menos com novos projetos (01/10/2014)
Com dificuldades financeiras, a gestão Fernando Haddad prevê investimentos 27% menores para 2015 (penúltimo ano de seu governo) em comparação com a previsão feita para este ano. Em 2014, a prefeitura (...)
Marronzinhos estão com a caneta mais nervosa este ano (02/10/2014)
Os agentes da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) estão multando mais este ano em comparação com 2013. Essa é a conclusão de um levantamento realizado pela companhia a pedido do Diário, comparand (...)
Prefeitura e empresas testarão entrega noturna; moradores temem barulho (02/10/2014)
A Prefeitura e empresas da capital preparam um programa de restrição de carga e descarga de mercadorias durante o dia. Previsto para estrear em duas semanas, o Projeto-Piloto de Entregas Noturnas prev (...)
Vendas de veículos em queda de 9,1% até setembro (01/10/2014)
O mercado de veículos leves e pesados acumula de janeiro a setembro deste ano uma queda de 9,1% nos emplacamentos, segundo números divulgados no dia 1º, pela Fenabrave, federação que representa os dis (...)
Volkswagen chega a 200 milhões de veículos produzidos (01/10/2014)
O Grupo Volkswagen comemora a produção de 200 milhões de veículos no mundo. O anúncio foi feito na noite de apresentação da empresa que antecedeu a abertura para a imprensa do Salão de Paris, dia 2. N (...)
Após ciclovia, SP terá suporte para estacionar bicicletas (01/10/2014)
A Prefeitura de São Paulo vai lançar até o final deste mês uma licitação para instalar na capital 8.000 paraciclos (estacionamentos de bicicletas na calçada). A empresa escolhida ficará responsável pe (...)
Ciclovia deve ser integrada ao transporte (03/10/2014)
A ciclovia só vai funcionar quando for integrada ao sistema geral de transportes, em São Paulo. A afirmação é do especialista em planejamento e gerenciamento de transporte coreano Ilkwon Chae, que par (...)
Sobre Minhocão e parques (06/10/2014)
Desde a aprovação do novo Plano Diretor, os debates sobre o futuro do Minhocão se intensificaram. Isso porque o plano prevê "a gradual restrição ao transporte individual motorizado no elevado" e "sua (...)
Novo terminal de Viracopos é liberado e começa operação parcial este mês (02/10/2014)
Liberado pela Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental (Cetesb) dia 1º, o novo terminal de passageiros do Aeroporto de Viracopos começa a operar parcialmente até o fim de outubro. Inicialmente, (...)
Preço do etanol cai em 14 Estados e no DF, z ANP (03/10/2014)
Os preços do etanol hidratado nos postos brasileiros caíram em 14 Estados e no Distrito Federal, subiram em 10 e ficaram estáveis no Amapá e em Roraima na semana terminada no dia 3. Na semana anterior (...)
Grifes fazem carros cada vez mais caros para clientes cada vez mais ricos (03/10/2014)
Um Bugatti de US$ 1,85 milhão com acabamento em platina, um silencioso Lamborghini elétrico que atinge 96 km/hora em 3 segundos e um Rolls-Royce de US$ 570.000 com mesas de jantar embutidas: no ano qu (...)