O levantamento prioriza ruas com tráfego leve, perto de estações de metrô, trem e ônibus, sem grandes aclives ou declives e, de preferência, com um ambiente mais agradável para o ciclista. "Desenhei as rotas que eu já conhecia, mas, no caminho, a gente acaba descobrindo ruas ainda mais calmas", diz Daniel Labadia, um dos responsáveis pelas rotas. Segundo o coordenador do projeto, Carlos Torres Freire, do Cebrap, foi montado um banco de dados que pode ser usado no celular e na internet. A revisão deve ser concluída em 15 de outubro. O projeto será encaminhado para a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego).
Fonte: Folha de S. Paulo, 22 de setembro de 2011