Passageiros são obrigados a aguardar ônibus fretados em pé, amontoados na rua Oscar Freire, sobre o viaduto Dr. João Tranchesi, em Pinheiros (zona oeste de SP). Enquanto isso, moradores da região convivem com o fluxo intenso dos veículos, que fazem curvas perigosas ali perto, na r. Galeno de Almeida, acesso à av. Paulo 6º. Em média, um ônibus do tipo circula no trecho a cada minuto em horário de pico, segundo contagem da Folha, entre 17h e 19h em dois dias diferentes na semana. Foi no acesso à avenida Paulo 6º que o ciclista Antonio Bertolucci foi atropelado e morto por um fretado (no dia 13 de junho).
O acidente não só reabriu o debate em torno da falta de espaço para ciclistas nas ruas, mas também deu margem às críticas de moradores à decisão da prefeitura de colocar o ponto de fretados ali.
Desde julho de 2009, quando o prefeito Gilberto Kassab restringiu o tráfego de fretados no centro expandido, o viaduto, onde fica a estação Sumaré do metrô, virou ponto de embarque e desembarque dos coletivos que levam e buscam funcionários de empresas da capital para o Interior. A rota era antes pela av. Paulista.
Os veículos deixam ou pegam passageiros sobre o viaduto e entram na rua Galeno de Almeida para acessar a avenida Paulo 6º. Foi esse o trajeto feito pelo fretado que atingiu o ciclista.
Circulam na capital cerca de 4 mil fretados por dia.
O diretor executivo do sindicato das empresas de fretados (Transfretur), Jorge dos Santos, disse que foram pedidas mudanças nos pontos de parada de coletivos, em comissão formada por passageiros, sindicato e prefeitura. Os pedidos estão sendo analisados pela prefeitura.
"Aquele ponto (no viaduto Dr. João Tranchesi) é ruim mesmo", disse. Segundo ele, a definição dos pontos de parada dos fretados foi feita no "atropelo". "Naquela ocasião (2009), vários pontos de embarque e desembarque foram definidos sem nenhuma condição", afirmou o diretor.
Fonte: Folha de S. Paulo, 27 de junho de 2011
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