O Parlamento Europeu e a presidência da UE - atualmente com a França -, concordaram em atrasar as normas de redução das emissões de dióxido de carbono (CO2) para todos os veículos ligeiros novos. Em 2012, somente 65% da frota de veículos novos da UE terá de respeitar o limite de 130 g de CO2 por quilômetro, em vez dos 100% que havia proposto a Comissão Européia, noticiou a agência EFE, em Bruxelas.
Essa proporção aumentará para 75% em 2013, 80% em 2014 e 100% em 2015, confirmou o eurodeputado italiano Guido Sacconi, do Grupo Socialista. Com isso, se concede à indústria automobilística um período de adaptação de três anos e se tranqüiliza os países produtores de veículos que, liderados pela Alemanha, tinham se oposto frontalmente à proposta da Comissão.
Já o PE e a Eurocâmara fecharam um acordo informal em matéria de sanções aos fabricantes infratores também de caráter gradual de 2012 a 2018. O primeiro grama emitido acima do limite custará 5 euros ao fabricante; o segundo, 15 euros e o terceiro, 25 euros. A partir do quarto, porém, a multa se elevará a 95 euros. Uma vez encerrado o período inicial, em 2019, a multa será de 95 euros por grama de CO2 que exceda o limite.
Fonte: agência EFE, em Bruxelas (Bélgica), 2 de dezembro de 2008
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