Depois de 25 anos de obras, o Complexo Viário Jacu-Pêssego está completamente terminado. O governo do Estado entregou dia 23 a última etapa, que faz a ligação da via na zona leste de São Paulo com a Avenida dos Estados, em Santo André, e o Trecho Sul do Rodoanel, em Mauá, na região do ABC paulista. Desde o dia 23, passaram a funcionar um viaduto de 570 metros sobre a Linha 10-Turquesa da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e duas pontes, com 160 metros e 70 metros. "Tinha uma cancela, onde é o viaduto novo, há mais de 40 anos. A população, para poder ter acesso a essa região de Mauá, tinha de ficar esperando o trem passar", disse o governador Geraldo Alckmin, segundo O Estado.
O fim da obra era aguardado para que as prefeituras do ABC decidissem sobre a restrição de caminhões e o rodízio de veículos. A medida está em estudo desde o começo do ano passado pelo Consórcio Intermunicipal, que reúne as sete prefeituras da região.
Além da criação das pontes e do viaduto, 3,5 km de vias foram recapeadas e reformadas. A Avenida Rosa Kasinski, que era uma via local para empresas da região, será uma via expressa. A última etapa do complexo custou R$ 88 milhões e foi feita pela Desenvolvimento Rodoviário S/A (Dersa).
Anel viário
A ligação do Rodoanel com o ABC começou em 2010, quando foi entregue o Trecho Sul, o prolongamento da Avenida Jacu-Pêssego, em São Paulo, e a duplicação da Avenida Papa João XXIII, em Mauá.
Com a inauguração do complexo, a Jacu-Pêssego será um substituto temporário do Rodoanel Leste, que está em construção. Esse trecho vai sair de Mauá, passar pelas Rodovias Ayrton Senna e Presidente Dutra e chegar à região de Guarulhos.
Outra ponta
Se em uma extremidade a Jacu-Pêssego está completa, na outra, na zona leste de São Paulo, ainda há um pacote de melhorias previsto para a Copa de 2014. Em agosto, o governo lançou uma licitação para a construção de alças ligando a avenida à Radial Leste.
Fonte: O Estado de S. Paulo, 24 de novembro de 2012
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