A BH Airport vai relançar o Aeroporto Industrial, localizado em Confins (RMBH), único do tipo no Brasil. Visto como estratégico pela concessionária que administra o Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, o local vai receber novos galpões. Um fundo de real estate vai investir R$ 350 milhões na iniciativa, que visa aumentar a atratividade do espaço alfandegado.
A informação é do CEO da BH Airport, Kleber Meira. Segundo ele, ao todo serão 122 mil metros quadrados de novas estruturas, dos quais 70 mil metros quadrados estarão dentro do Aeroporto Industrial.
O novo projeto será lançado na próxima terça-feira (13) na Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (Fiemg) – que terá uma participação equivalente ao que se chama no mercado corporativo de “naming rights do empreendimento” em uma parceria inédita. Invest Minas e Banco de Desenvolvimento de Minas Gerais (BDMG) também integram a estratégia.
“O fundo de real estate vai fazer o investimento na construção dos galpões para aluguel. O governo, por meio da Invest Minas, por sua vez, ajuda na captação das empresas e o BDMG financia quem for se instalar lá”, detalha uma fonte de uma das instituições.
Meira explica que, ao longo do último ano, a BH Airport se dedicou, em uma parceria com a Fundação Dom Cabral (FDC), a criar uma nova estratégia para o complexo aeroportuário, o que incluiu uma nova roupagem para o Aeroporto Industrial.
“Para atrair uma indústria você precisa de benefícios do governo, que também direciona as áreas de interesse. Trazer o governo para próximo é importante. Da mesma forma que uma fonte de financiamento e de crédito também é primordial. Por isso, a gente desenhou um novo produto. E a proposta agora é oferecer uma área pronta para possíveis investidores, ao mesmo tempo que também ofertar serviços do Sistema S para capacitação”, diz.
Quando foi inaugurado em julho de 2020, a expectativa era que o empreendimento atraísse R$ 3,5 bilhões de investimentos e gerar 40 mil empregos entre diretos e indiretos nos próximos anos. No entanto, desde então, abriga apenas uma empresa: a Clamper Indústria e Comércio S/A.
Novas empresas no Aeroporto Industrial
E, embora não fale em novas projeções, a intenção da concessionária é aumentar a presença na área alfandegada. Conforme o executivo, três ou quatro empresas deverão se instalar no Aeroporto Industrial até o ano que vem.
“Oferecendo uma infraestrutura mínima, já eliminamos uma barreira para a atração de empresas. Da mesma forma que com as instâncias atuando numa mesma linguagem e convergindo em esforços para a divulgação do portfólio do Aeroporto Industrial, temos um alcance maior de um produto mais robusto no momento em que o mundo está saindo de uma crise”, avalia.
Na prática, no Aeroporto Industrial, insumos importados para a produção de bens de alto valor agregado contam com isenção de impostos, o que também vale para a comercialização no exterior. A rapidez aduaneira é outro benefício do empreendimento.
Meira ressalta que o Aeroporto Industrial de Confins já é o primeiro e único no Brasil a operar com porto concentrador DTA (rota marítima) e, apenas neste ano, somou números como: US$ 2,15 bilhão em importações, 3.141 metros cúbicos de infraestrutura em câmara fria e 51 mil toneladas de cargas.
Novo Terminal de Passageiros
Mas os esforços e melhorias no principal aeroporto de Minas Gerais não param por aí. A concessionária inaugura nos próximos dias a primeira etapa das obras de modernização do Terminal 1, sob investimentos de R$ 100 milhões. A segunda e última etapa será entregue em março do ano que vem.
“A ideia dessa revitalização foi trazer toda a modernidade do Terminal de Passageiros 2 também para o terminal mais antigo. Construído há mais de 30 anos, o Terminal de Passageiros 1 tem arquitetura e estética marcadas pelo concreto. Com o projeto de reforma e modernização, o intuito é compor harmonicamente as áreas existentes com novos materiais e texturas e também trazer toda a cultura de Minas para o aeródromo”, afirma o diretor de Operações e Infraestrutura, Herlichy Bastos.
Já o CEO da concessionária ressalta que as obras vão permitir dobrar a Área Bruta Locável (ABL) do terminal. Para se ter uma ideia, o espaço saiu de 6.190 metros quadrados para 9.220 metros quadrados neste ano e vai chegar a 12.167 metros quadrados em 2023.
Novas operações também estão previstas. Ainda este mês será inaugurada a megastore Dufry, em formato walkthrough, com quase mil metros quadrados. O empreendimento é a porta de entrada para a nova sala de embarque do aeroporto, uma das obras que será entregue na primeira fase da reforma do Terminal de Passageiros 1.
Além disso, ao longo de 2022 foram 15 novas lojas em 11 meses. Atualmente, o mix do terminal é composto por mais de 70 operações. “Para 2023, a expectativa é abrir mais de 30. Entre as inaugurações, teremos operações da Dunkin Donuts, Mc Donalds, outra Starbucks, um salão de beleza, laboratório, Lotérica e uma unidade do Posto UAI. Também estamos negociando com a Araújo e com uma rede de supermercados”, revela.
Evolução da malha aérea
A estratégia de ampliação da conectividade de Minas com o Brasil e o mundo também se manteve como foco no BH Airport neste ano. Ao final de 2022, o terminal estará em conexão com 50 destinos.
“Estamos conseguindo construir um modelo rentável e sustentável que permite a competição entre as companhias. A Azul é hoje a principal companhia, mas tem 60% das operações. O modelo está desenhado de forma que seja mais competitivo para o próprio passageiro”, resume Meira.
Por fim, a expectativa quanto ao fluxo de passageiros também é grande. Cerca de 1 milhão de passageiros deverão circular pelo terminal em dezembro, com a operação de 8,2 mil aeronaves. As projeções demonstram um crescimento de 16% em relação ao mesmo período do ano passado (dezembro de 2021) e uma retomada de 98% no comparativo com o mesmo período pré-pandemia (dezembro de 2019).
Já para o encerramento do ano a previsão é de totalizar 10 milhões de passageiros.
Diário do Comércio, 08/12/2022