O estacionamento ideal é aquele com localização tão conveniente e serviço tão fluido e correto que você mal percebe que usou. Essa é a filosofia da Estapar, eleita pela segunda vez consecutiva a melhor rede de estacionamento de São Paulo.
"Quando você vai ao shopping, ao aeroporto ou a uma reunião, estamos lá para facilitar a sua vida e não te dar trabalho. O estacionamento tem que passar despercebido. Esse é nosso objetivo aqui", afirma Emílio Sanches, CEO da Estapar.
A empresa foi citada espontaneamente por 23% dos 1.008 moradores da cidade de São Paulo ouvidos pela pesquisa Datafolha de 5 a 13 de fevereiro.
O desempenho da marca se destaca principalmente entre o público de maior renda (acima de 20 salários mínimos), com 44% de preferência. O nível de confiança é 95%, e a margem de erro é de três pontos percentuais para mais ou para menos.
Sanches afirma que o reconhecimento dos clientes em uma atividade que, segundo ele, "não é muito fácil" é motivo de orgulho para a Estapar. "Ninguém gosta de ficar pagando por estacionamento. É por isso que garantir um serviço onipresente, porém silencioso, é tão importante."
Essa fluidez é feita da união entre tecnologia e foco na experiência do usuário, ilustrada por soluções como o reconhecimento automático do veículo na entrada e a possibilidade de pagar via aplicativo. "Trabalhamos cada vez mais para o cliente entrar e sair da operação sem nenhum problema", diz o executivo.
Não é uma tarefa simples em uma cidade como São Paulo, que tem uma frota de cerca de 10 milhões de veículos. Há na capital aproximadamente 300 operações da Estapar, que também faz a gestão do estacionamento rotativo da capital, a Zona Azul.
Por isso, a empresa investe na digitalização do serviço, reduzindo etapas e intermediários. Antes, era necessário sair procurando um lugar para comprar o talão, preenchê-lo usando caneta, colocar o papel de forma visível no painel do carro e torcer para não levar multa. Hoje tudo pode ser resolvido rapidamente pelo aplicativo Zul+.
Segundo o CEO da Estapar, o modelo da Zona Azul também cumpre um papel importante na dinâmica urbana, especialmente para o comércio de rua. "Ele serve para criar a rotatividade dessas vagas. No passado, o funcionário parava o carro na rua e o comércio era penalizado porque o cliente não tinha onde parar", diz.
Nos próximos anos, a Estapar pretende amadurecer ainda mais seu ecossistema digital. O plano para 2026 inclui o lançamento de um modelo de assinatura de serviços e a ampliação do uso de câmeras com inteligência artificial.
A meta, segundo Sanches, é tornar o reconhecimento de placas e o débito automático padrão na maior parte das unidades de estacionamento e simplificar ao máximo a jornada do motorista. "A ideia é entrar, estacionar e ir embora sem nenhuma fricção." (Imagem: divulgação)
Folha de S. Paulo - O melhor de São Paulo - SP - 30/04/2026