Muitos condutores ainda se perguntam: pode deixar o carro engrenado no estacionamento sem causar danos ao veículo? Embora seja um hábito comum, sobretudo em carros com transmissão manual, especialistas alertam que a prática pode trazer riscos para a transmissão e gerar desgaste precoce.
O mecânico espanhol Carles Duran esclareceu quando essa medida faz sentido, quando não se pode deixar o carro engrenado no estacionamento e qual é a forma de estacionar o carro com segurança.
A ideia de que a primeira marcha deve ser deixada engrenada nas subidas e a marcha atrás nas descidas está presente em várias gerações de motoristas, segundo aponta o site espanhol El
O risco para a transmissão
De acordo com Duran, ao deixar o carro engrenado no estacionamento, parte do peso do veículo assenta sobre os componentes internos da transmissão.
Em estradas inclinadas, essa pressão adicional pode levar ao desgaste prematuro das peças e aumenta a probabilidade de avarias caras. Esse perigo aumenta caso outro carro se apoie no veículo estacionado, uma vez que a força é transmitida diretamente para a caixa de velocidades.
A alternativa recomendada
Segundo Carles Duran, a alternativa mais segura para não deixar o carro engrenado no estacionamento é deixar a alavanca em ponto morto e acionar apenas o freio de mão.
Dessa forma, evita-se que componentes da transmissão suportem esforços desnecessários. Assim, o objetivo é preservar a parte mecânica do carro e reduzir riscos de desgaste invisível.
Este conselho aplica-se sobretudo em automóveis ligeiros e em situações do dia a dia em que a inclinação do terreno não é extrema.
O que diz a lei?
Em Portugal, o Código da Estrada não obriga a deixar uma mudança metida ao estacionar o carro. Exige, sim, que o condutor tome as precauções necessárias para o carro não se mover (art. 48.º, n.º 5), sendo recomendável usar sempre o travão de mão e, em rampas, adotar medidas adicionais de imobilização.
O freio de mão deve ser utilizado em qualquer circunstância. Ou seja, mesmo que o carro fique em ponto morto, o estacionamento só está correto se o freio de mão estiver acionado.
Já o CTB (Código de Trânsito Brasileiro) não proíbe explicitamente deixar a marcha engrenada ao estacionar, mas as regras de estacionamento são regidas pelo artigo 181 do CTB que descreve locais e condições proibidos para estacionar como o descumprimento da sinalização específica de estacionamento regulamentado.
Como estacionar de forma segura
Independentemente da opção escolhida se pode deixar o carro engrenado no estacionamento, os especialistas são unânimes em afirmar que o freio de mão nunca pode ser dispensado.
Afinal, esse é o mecanismo principal para manter o carro imóvel e garantir a segurança dos ocupantes e dos outros utilizadores da estrada. Sempre que possível, estacionar com as rodas ligeiramente viradas para a rua em zonas inclinadas acrescenta uma camada de segurança extra.
Atenção ao contexto
Dessa forma, os condutores precisam ficar atentos ao contexto. Em ruas planas e sem riscos visíveis, ponto morto e o freio de mão podem ser suficientes, de acordo com o El Motor.
Já em descidas ou subidas acentuadas, o cumprimento do regulamento passa a ter mais peso, com a obrigação de engrenar a mudança adequada. No fundo, trata-se de equilibrar segurança, preservação mecânica e cumprimento da lei e entender que não se pode deixar o carro engrenado no estacionamento.
Como não deixar o carro morrer na subida?
Segundo o professor de direção e perito em prevenção de acidentes no trânsito, Felipe Fernandes, o segredo para não deixar o carro morrer na subida é soltar a embreagem.
Ele explica que “seu pedal de embreagem não sabe se você está em uma rua plana ou em uma subida e indica treinar esse movimento com o carro parado em uma rua tranquila”.
É correto ligar o carro pisando na embreagem?
De acordo com o jornalista especializado em carros, Boris Feldman, existem dois motivos para pisar no pedal da embreagem ao ligar o carro e assim não deixar o carro engrenado no estacionamento.
Feldman explica que “quando você pisa no pedal da embreagem, você está desacoplando o motor da transmissão, com isso mesmo se o carro estiver em ponto morto, você vai estar reduzindo o esforço do motor de arranque e da bateria”.
O outro motivo e mais importante. Ao pisar no pedal da embreagem porque se o carro estiver engrenado ele pode dar um pulo para frente ou para trás com consequências que podem causar prejuízos. (Imagem: divulgação)
ND+, 11/09/2025