A Volvo é uma das montadoras mais comprometidas com a segurança no mundo - tendo, inclusive, criado o cinto de segurança de três pontos, lá em 1959. Agora, a fabricante sueca promete revolucionar o cinto novamente, com um modelo adaptativo que ganhou até o prêmio de Invenção do Ano pela revista Time.
Trata-se do "cinto de segurança multiadaptativo", um sistema que usa dados em tempo real para personalizar a proteção proporcionada pelo equipamento conforme as características do corpo do ocupante e as circunstâncias de uma eventual colisão. A inovação não é mero protótipo. Na verdade, a Volvo afirma que ela estreará já no ano que vem, no SUV elétrico EX60.
O cinto inteligente
Diferentemente dos sistemas tradicionais, o novo cinto da Volvo utiliza dados de sensores internos, que medem altura, peso, forma corporal e posição do ocupante no assento. Além deles, há sensores externos, que analisam o tráfego e o cenário da colisão do veículo. Dessa forma, o sistema interpreta as características únicas de um acidente - como direção, velocidade e postura do passageiro - e, em fração de segundos, usa motores ao lado dos bancos para ajustar a tensão do cinto.
Isso é possível devido a uma tecnologia que a Volvo chama de "perfis de limitação de carga". Esse é nome dado mecanismo que gerencia a força que o cinto aplica no corpo durante um impacto - e traz de três a onze variações. Na prática, tais variações permitem ajustes finos: um homem de grande porte em uma batida forte, por exemplo, receberá uma configuração de carga do cinto mais alta, ajudando a reduzir o risco de lesão na cabeça. Inversamente, uma criança em uma colisão mais branda receberá uma carga mais baixa, visando reduzir o risco de fraturas nas costelas - lesão que pode ser causada pela própria força do impacto do corpo contra o cinto.
"Isso marca uma grande atualização do moderno cinto de segurança de três pontos, uma invenção da Volvo introduzida em 1959, que, estima-se, já salvou mais de um milhão de vidas", diz, por meio de comunicado, Åsa Haglund, chefe do Centro de Segurança da Volvo. A empresa afirma que a inovação se baseia em mais de cinco décadas de pesquisa e um banco de dados de 80 mil ocupantes de veículos envolvidos em acidentes reais. A Volvo também destaca que o sistema será continuamente aprimorado por meio de atualizações de software "over-the-air" (pela nuvem), permitindo que o carro aprenda com novos cenários e se torne mais seguro ao longo do tempo. Da mesma forma como acontece atualmente, o cinto funcionará em conjunto com os airbags e outros sistemas de detecção de ocupantes.
UOL Carros, 05/11/2025