Uma das principais transformações pretendidas pelo prefeito Fernando Haddad na cidade, mediante alterações do Plano Diretor, é acabar com as zonas exclusivamente residenciais, enclaves dos moradores d (...)
Por Jorge Hori* A partir da metade dos anos 50, com o surto de desenvolvimento e modernização promovido pelo governo Kubitscheck os centros históricos das grandes cidades começaram a decair. Isso po (...)
Por Jorge Hori* Até os anos 60, o centro de São Paulo era o centro da cidade, que a esta altura já havia se espraiado para outros municípios, formando a região metropolitana. A sua decadência, então, (...)
Por Jorge Hori* A principal mudança na cidade, promovida pelo atual prefeito, Fernando Haddad, é a implantação de cerca de 200 km de ciclovias e ciclofaixas, com pretensão de construção de mais 200 k (...)
Nos quatro primeiros anos do mandato de Dilma Rousseff, a atividade de estacionamento pago evoluiu muito. Sem precisar influenciar muito as políticas públicas, como os banqueiros e investidores financ (...)
A escassez de água pouco afeta as atividades de estacionamento pago. Essas não precisam de água para a operação direta. A água é necessária para a higienização, para os funcionários beberem e, eventua (...)
Enquanto no interior do Estado de São Paulo a frota de veículos aumenta, na região metropolitana a frota permanece estagnada, mas com mudança de perfil. A frota dos carros menores, do padrão 1.0, vai (...)
